Nog maar twee jaar geleden zou de Stellantis-fabriek in het Canadese Brampton de nieuwe Jeep Compass gaan bouwen. Nu wordt er gesproken over de verkoop ervan. Volgens vakbond Unifor heeft de autofabrikant laten weten dat die optie serieus wordt overwogen. Een definitief besluit heeft het bedrijf nog niet aangekondigd — maar de melding zelf zegt al genoeg.
Het scenario voor deze fabriek is in slechts twee jaar tijd compleet omgeslagen. Na het stilleggen van de ombouw haalde Stellantis de Jeep Compass in oktober 2025 officieel weg bij Brampton en gaf hem aan de fabriek in Belvidere, in de Amerikaanse staat Illinois. Daar wordt meer dan 600 miljoen dollar in geïnvesteerd, en vanaf 2027 worden daar zowel de Compass als de Cherokee gebouwd — een project dat zo'n 3.300 nieuwe banen belooft. Voor de Canadese fabriek was in dat plaatje geen plek.
Als vervanging voor het verloren model heeft Brampton tot nu toe publiekelijk niets gekregen. Er werd wel gesproken over een samenwerking met de Chinese partner Leapmotor, maar Unifor wees die constructie af — volgens de vakbond zou dat Canada veel minder productiebanen opleveren dan nodig is.
Een potentiële koper krijgt ook nog een extra horde te nemen. In februari 2026 bestemde de gemeenteraad van Brampton het fabrieksterrein aan 2000 Williams Parkway exclusief voor voertuigmontage en aanverwante autoproductie — daarmee kwamen ongeveer 3.000 banen onder bescherming te staan, zowel bij de fabriek zelf als bij toeleveranciers. Een verkoop maakt het terrein dus niet automatisch tot gewoon vastgoed. De stad heeft al een barrière tegen dat scenario opgeworpen.
De ontknoping hangt nu af van de onderhandelingen tussen Stellantis en Unifor. Brampton Assembly valt onder de Auto Talks 2026, samen met Windsor Assembly en andere fabrieken van het concern, en de huidige cao loopt af op 20 september 2026. Juist daar zou de onzekerheid rond Brampton moeten omslaan in een concrete toezegging — of de definitieve bevestiging moeten krijgen: de fabriek wordt klaargestoomd voor verkoop.
