Eén tik op het rempedaal is nu genoeg om het portier van de bestuurder van de nieuwe BMW X5 te sluiten. Voor het model is dat een echte sprong voorwaarts: de vorige generatie had alleen Soft Close, terwijl de X5 van de G65-serie voor het eerst volledig automatische deuren krijgt die zelf openen en sluiten. In de VS maakt het systeem deel uit van het optionele Luxury Package.
BMWBLOG viel een recente demonstratie van de functie door BMW op. De vertrouwde buitendeurgrepen zijn helemaal verdwenen en vervangen door kleine Winglet-elementen bij de carrosseriestijlen: één aanraking activeert de elektrische aandrijving. Van binnenuit kan elk portier met een knop worden bediend, en daarnaast zijn er spraakcommando's, BMW Panoramic iDrive en de My BMW-app. Voor het bestuurdersportier is er een apart scenario — na het instappen volstaat een tik op de rem om het portier zelf te laten sluiten.
Het echt interessante deel schuilt echter onder de portieren. Radars in de dorpels en aan de voor- en achterkant van de carrosserie houden muren, nabije auto's en naderende voetgangers of fietsers in de gaten, zodat de elektrische aandrijving een portier nooit tegen een obstakel opent. En mocht de automatiek ooit uitvallen, dan is paniek niet nodig: een ingebouwd servomechanisme laat de portieren nog altijd met de hand openen, zonder ongewoon veel kracht.
Het principe zelf is niet nieuw voor BMW. Automatische deuren zitten al op de 7 Serie en de i7, waar ze eveneens op afstand via de My BMW-app te bedienen zijn. Nu sijpelt de technologie door naar de X5 — een van de belangrijkste, best verkopende SUV's van het merk in het premiumsegment. Een veelzeggend detail: als een functie uit het topsegment het bestverkochte model van het merk bereikt, is dat meestal een teken dat BMW er serieus op inzet.
Op de Amerikaanse markt komt als eerste, in oktober 2026, de X5 40 xDrive. De rest van het gamma, waaronder de hybride X5 50e xDrive en de volledig elektrische iX5 60 xDrive, staat gepland voor het eerste kwartaal van 2027. Pas wanneer deze auto's in handen zijn van echte eigenaars, en niet enkel op een demopodium staan, zal echt blijken hoe praktisch automatische deuren in het dagelijks gebruik zijn — vooral op krappe parkeerplekken, waar elke centimeter telt.
