Je hoeft je Lexus NX niet in te ruilen voor een nieuwer bouwjaar om toch een deel van de latere fabrieksverbeteringen te krijgen. Via de dienst Lexus Upgrade Factory is voor de NX een moderniseringspakket gelanceerd voor 158.400 yen inclusief montage — omgerekend zo’n 1.070 dollar tegen de huidige koers. Het pakket is bedoeld voor auto’s die vanaf november 2021 zijn geproduceerd. Je hoeft je NX niet via het KINTO-abonnement te hebben gekocht om er gebruik van te maken — de dienst is beschikbaar ongeacht of de auto in eigendom is of via abonnement wordt gebruikt.
De aanpassingen raken meteen meerdere delen van de carrosserie. Achterin is de wielgeometrie gecorrigeerd, de dwarsbalk krijgt een dempende REDS-constructie, en in de vering zitten nu polyurethaan-elementen die kleine trillingen opvangen. Het doel van de fabrikant: rustigere reacties van de carrosserie op oneffenheden en minder wankelen.
Het tweede deel van het pakket is in feite een tijdmachine. Het brengt oplossingen die pas na de jaarlijkse updates van het model verschenen, terug naar oudere NX-modellen. In de portieren komt extra trillingsdempend materiaal, en de kofferbak krijgt een afdekking met verbeterde geluidsisolerende eigenschappen. Het doel blijft hetzelfde: minder rijgeluid in de cabine.
Het meest opvallende onderdeel van het pakket zijn echter de zogeheten ‘Shibetsu-vinnen’ — aerodynamische toevoegingen. Volgens KINTO regelen deze de langzame luchtwervelingen rond de carrosserie bij een frequentie onder 1 Hz, en verminderen ze de bijbehorende trillingen van de auto ongeveer tienvoudig. Dat zou merkbaar moeten zijn bij rechtdoor rijden, in bochten en bij zijwind — maar voorlopig is dit een claim van de fabrikant, geen onafhankelijke vergelijkende test.
Het Upgrade Factory-programma is juist opgezet om fabrieksoplossingen via erkende werkplaatsen aan te brengen op Toyota’s en Lexussen die al in gebruik zijn. De compatibiliteit van een specifieke auto wordt online gecontroleerd aan de hand van het chassisnummer.
Voorlopig blijft het programma beperkt tot de Japanse infrastructuur van Lexus. Er is geen bevestiging dat hetzelfde pakket aan onderdelen en werkzaamheden ook officieel wordt aangeboden aan NX-eigenaren elders, dus het genoemde bedrag geeft alleen een indicatie van het Japanse prijsniveau.
Eerder werd al gemeld dat Toyota de productie van de Lexus ES, UX, NX en RX in Japan had stilgelegd.
