Xiaomi heeft de Skynomad N70 Max naar de 29e autoshow van Chengdu gebracht — een grote familie-SUV uit de nieuwe Pengcheng-lijn, die in september op de Chinese markt verschijnt. Niemand had zo'n scherpe reserveringsprijs verwacht: 259.900 yuan. De definitieve prijs maakt Xiaomi pas bekend bij de volledige verkoopstart.
Het getal dat er hier echt toe doet is 76 kWh. Voor een auto met een benzine-rangeextender is dat een ongewoon royale accu: Xiaomi belooft tot 505 km puur elektrisch bereik op de CLTC-cyclus en tot 1.461 km gecombineerd. Als de accu leeg is, ligt het opgegeven verbruik op 6,1 l/100 km volgens WLTC. De 1,5-liter benzinemotor drijft de wielen nooit rechtstreeks aan — hij werkt uitsluitend als generator in een serieel hybride opzet.
De twee elektromotoren leveren samen 310 kW, oftewel zo'n 422 pk. Vierwielaandrijving sprint de N70 Max in 5,5 seconden naar 100 km/u — een cijfer waar een grote familie-crossover normaal gesproken niet eens van durft te dromen. Met een lengte van 4.960 mm en een wielbasis van 2.950 mm blijft hij strikt een vijfzitter. Standaard aan boord: een dubbele driehoeksophanging voor, een meerlenkerasstel achter, luchtvering en adaptieve dempers.
De foto's uit Chengdu kunnen de indruk wekken dat er vier losse stoelen binnenin zitten. In werkelijkheid gaat het om een 2+3-indeling: de voorstoelen kunnen naar achteren draaien en de middenconsole schuift door de cabine. In ‘gezicht-tot-gezicht’-modus veranderen bestuurders- en passagiersstoel de geparkeerde auto bijna in een kleine woonkamer. De maximale beenruimte op de tweede rij bedraagt 1.410 mm, en het bagageruimtevolume loopt bij herconfiguratie op tot 2.425 liter.
Juist die transformatie is wat de N70 Max echt onderscheidt van een gewone grote SUV. Kopers krijgen een auto die doordeweeks bijna als een elektrische auto rijdt, maar voor lange ritten een benzinegenerator achter de hand houdt. Het nadeel is duidelijk: naast de enorme accu moet ook permanent een verbrandingsmotor, een brandstofsysteem en een tank van 45 liter worden meegesleept — of die combinatie echt zin heeft, blijkt pas uit echte verbruiks- en gewichtstests.
