Een enorme carrosserie betekent meestal gedoe op een krappe parkeerplaats — maar de Maextro V800 lijkt vastbesloten het tegendeel te bewijzen. Tarantas.News maakte van dichtbij kennis met deze vlaggenschip-MPV op de 29e internationale autoshow van Chengdu 2026: met een lengte van 5495 mm en een wielbasis van 3430 mm bedraagt de opgegeven draaicirkel slechts 5,4 meter. De achterwielen sturen mee tot ±12° — bijna zoals bij een auto van de halve omvang.
De V800 komt van Zunjie, het ultrapremiummerk dat JAC en Huawei samen oprichtten en dat internationaal bekendstaat als MAEXTRO. Van een showpremière is allang geen sprake meer: de officiële verkoop in China ging al op 5 augustus 2026 van start. De drie uitvoeringen zijn geprijsd op 766.000, 866.000 en 1.016.000 yuan, omgerekend zo'n 107.700, 121.700 en 142.700 dollar.
Technisch gaat het om een vierwielaangedreven serie-hybride — en ook hier geen halve maatregelen. Een 1,5-liter turbomotor fungeert uitsluitend als generator, terwijl twee elektromotoren van 160 en 230 kW de wielen aandrijven. Het gecombineerde vermogen komt uit op 390 kW, omgerekend zo'n 530 pk. Een 65 kWh-batterij maakt tot 340 km volgens CLTC mogelijk zonder dat de verbrandingsmotor ooit aanslaat, en de totale opgegeven actieradius bedraagt 1335 km CLTC — rijangst lijkt bij deze auto geen issue te zijn.
Nog een ongewoon detail is de vering. De V800 krijgt een actief 800-voltsysteem dat één wiel tot 80 mm kan optillen, plus elektronische besturing (steer-by-wire). De kofferbak biedt 758 liter, oplopend tot 1926 liter met de derde zitrij neergeklapt.
De eerste exemplaren moeten al begin september bij Chinese klanten aankomen, de massale levering van de overige uitvoeringen staat gepland voor eind van de maand. JAC en HIMA hebben tot nu toe geen internationale lancering aangekondigd — de V800 blijft voorlopig een model exclusief voor China.
