550 km actieradius, 40 ton totaalgewicht en tot 800 kW vermogen — deze cijfers publiceert Tesla nu al voor de Semi op zijn Europese pagina. Daarom wordt de IAA Transportation van september niet zomaar weer een verschijning van de truck in Europa, maar een veel belangrijkere fase: Tesla staat op het punt de commerciële details van zijn marktintroductie bekend te maken.
‘Specs & launch details for Semi in Europe to be unveiled at IAA Transportation in Hannover, Germany’, meldde Tesla. De beurs loopt van 15 tot en met 20 september 2026, met een persdag op 14 september.
Opvallend genoeg is een deel van de Europese specificatie al beschikbaar. De officiële Britse Tesla Semi-pagina noemt voor de Standard Range-versie een actieradius van ongeveer 550 km, drie elektromotoren op de achteras, tot 800 kW vermogen, een leeggewicht van 9.100 kg en een energieverbruik van 1,0 kWh/km. Via MCS 3.2 zou de truck in 30 minuten tot 60 % van de actieradius moeten kunnen terugwinnen; de elektrische aftakas is berekend op 25 kW.
Dat is al genoeg om de Semi te vergelijken met de belangrijkste Europese referentie. De Mercedes-Benz eActros 600 belooft, bij hetzelfde totaalgewicht van 40 ton, 500 km zonder tussentijds laden en een accu van ongeveer 621 kWh. Op papier doet Tesla er dus zo'n 50 km beter aan — maar deze cijfers rechtstreeks vergelijken vóór de Europese homologatie van de Semi is voorbarig: de testmethodes en voertuigconfiguraties verschillen.
Vóór deze aankondiging bleef de Europese toekomst van de truck vaag: een analyse van augustus noemde nog 2027 als jaar van de Europese introductie. Nu is er een concreet ijkpunt, waarna niet langer beloftes, maar besteltermijnen, uitvoeringen en leveringsvoorwaarden te beoordelen zijn.
Minstens zo belangrijk is de laadinfrastructuur. Tesla breidt zijn Megacharger-netwerk uit tot maximaal 1,2 MW, en de test van een nieuw laadstation voor de Semi liet zien hoe dat vermogen er in de praktijk uitziet. Voor Europese vervoerders zal de beschikbaarheid van MCS langs de snelwegen minstens zo belangrijk zijn als de 550 km op papier.
Op de IAA valt vooral op vier punten te letten: komt er een Long Range-versie naar Europa, wanneer gaan de bestellingen open, welke prijs zet Tesla neer, en vanaf wanneer komen de eerste klantvoertuigen binnen? Een publieke Europese prijs is er nog niet.
