Chery bracht drie compleet verschillende modellen naar Chengdu, en niemand had dit echt zien aankomen : een nieuw leven ingeblazen budget-EV, een gezinscrossover en een plug-in hybride met een bijna absurde actieradius. Onze correspondent kon alle drie van dichtbij bekijken op de show die op 21 augustus opende, en het verschil is indrukwekkend — van 310 km bij de instap-QQ3 tot 1.800 km bij de hybride T9.
Wat de drie verbindt, is de prijs. Direct omgerekend blijft geen van de drie boven de 19.300 dollar, en de goedkoopste, de QQ3, begint rond de 8.200 dollar.
Chery QQ3: de naam is terug, en nu elektrisch
De compactste auto van het drietal is de gloednieuwe Chery QQ3. Van de oude, goedkope QQ uit het begin van de jaren 2000 is praktisch alleen de naam over: nu is het een volwaardige vijfdeurs elektrische auto van 4.195 mm lang met een wielbasis van 2.700 mm.
Er is keuze uit twee aandrijflijnen. De instapversies combineren een 58 kW — ongeveer 79 pk — sterke achtermotor met een accu van 29,48 kWh, goed voor 310 km CLTC-actieradius. De sterkere variant levert 90 kW, ongeveer 122 pk, met een accu van 41,28 kWh die tot 420 km mogelijk maakt. In alle gevallen is de aandrijving achterwiel, met een meerlenkerachterwielophanging. Snelladen van 30 naar 80% duurt niet meer dan 16,5 minuten.
De hogere uitrustingsniveaus krijgen een 15,6-inch 2.5K-scherm met een Qualcomm Snapdragon 8155-chip. Automatisch parkeren, het rijhulpsysteem Falcon 500, verwarmde voorstoelen, ventilatie aan bestuurderszijde en draadloos opladen van de smartphone zijn beschikbaar.
Vooral de prijs is opmerkelijk: de nieuwe QQ3 kost in China tussen de 58.900 en 78.900 yuan, ofwel omgerekend ongeveer 8.200 tot 11.000 dollar. Voor een naam die ooit synoniem was met de goedkoopste auto op de markt, is dit een verrassend zelfverzekerde stap naar een compleet ander segment.
Fulwin T7: 600 km zonder druppel benzine
De volgende stap is de Chery Fulwin T7, een nieuwe volledig elektrische gezinscrossover. Hij meet 4.570 mm in lengte, 1.852 mm in breedte en 1.694 mm in hoogte, met een wielbasis van 2.700 mm. De kofferbak varieert van 450 tot 1.550 liter, afhankelijk van de stand van de achterbank.
Hier is geen keuze in accu: alle versies krijgen hetzelfde LFP-pakket van 65,05 kWh. De motor voorin levert 178 kW — ongeveer 242 pk — en 275 Nm. De opgegeven actieradius bedraagt 600 km volgens de CLTC-cyclus, en snelladen van 30 naar 80% duurt ongeveer 20 minuten.
Het interieur oogt duidelijk volwassener dan dat van de QQ3: voor de bestuurder zit een 8,8-inch display, in het midden een 15,6-inch 2.5K-scherm. Afhankelijk van de versie wordt de Snapdragon 8155 of de krachtigere 8775 gebruikt, en de topversie voegt het Falcon 500-pakket toe met snelweghulp en automatisch parkeren.
De T7 bevindt zich nog in de voorverkoopfase en moet officieel op 26 augustus op de Chinese markt verschijnen. De drie uitrustingsniveaus kosten tussen de 109.900 en 129.900 yuan, ofwel omgerekend ongeveer 15.300 tot 18.200 dollar.
Fulwin T9: zeven zitplaatsen en tot 1.800 km
De derde auto speelt al in een veel grotere klasse. De Fulwin T9 Long Range rekt zich uit tot 4.816 mm lengte, met een breedte van 1.930 mm en een wielbasis van 2.770 mm. Naast de gebruikelijke cabine voor vijf personen biedt een deel van de uitrustingsniveaus een derde zitrij, waardoor de T9 verandert in een zevenzits gezins-SUV.
In tegenstelling tot de twee vorige auto's is de T9 geen zuivere EV, maar een plug-in hybride. Onder de motorkap zit een 1,5-liter turbomotor met 156 pk, die samenwerkt met een elektromotor en een DHT-hybridetransmissie. Het gecombineerde vermogen bedraagt 265 kW — ongeveer 360 pk — en 530 Nm.
Een accu van 32,66 kWh maakt tot 220 km volledig elektrisch rijden mogelijk, en de opgegeven gecombineerde actieradius overschrijdt 1.800 km. Snelladen van 30 naar 80% duurt ongeveer 15 minuten. In de stad kan deze T9 vrijwel als elektrische auto worden gebruikt, waarbij de benzinemotor achter de hand blijft voor lange ritten.
De belangrijkste uitrustingsniveaus van de T9 Long Range kosten 119.900 tot 139.900 yuan, ofwel omgerekend ongeveer 16.900 tot 19.700 dollar. Voor bepaalde versies geldt een prijs vanaf 109.900 yuan — ongeveer 15.500 dollar bij directe omrekening.
Al met al laten de drie auto's op de stand van Chery goed zien hoe breed de Chinese markt voor geëlektrificeerde voertuigen inmiddels is geworden. Voor een bedrag dat, direct omgerekend, tussen ongeveer 8.200 en 19.700 dollar ligt, krijgt een koper zowel een kleine achterwielaangedreven EV als een 242 pk sterke crossover met 600 km actieradius, én een grote zevenzits hybride.
