De meeste exposanten nemen nieuwe crossovers mee naar de autoshow. EXEED nam een vraag mee: wat als je twee stoelen weghaalt en de deur vervangt door een enorm omhoogklappend paneel? De 29e Chengdu International Motor Show opende op 21 augustus, en tussen de productiemodellen van EXEED stond iets compleet anders — de X-CONCEPT. Vergeet de aandrijflijn en de actieradius: hier draait het om het idee van de auto zelf. Binnenin zijn er slechts drie zitplaatsen. In plaats van een gewone deur klapt een heel deel van de carrosserie omhoog als een vleugel om passagiers binnen te laten. De Chengdu Motor Show 2026 zelf loopt nog tot 30 augustus en trok al zo’n 1.600 auto’s van bijna 120 merken.
Een belangrijke kanttekening: voor Chengdu is dit geen wereldpremière. EXEED liet het concept eerder al zien op de Beijing Auto Show, op 24 april 2026. Dat doet niets af aan de status — EXEED noemt de X-CONCEPT het vlaggenschip van zijn toekomstige bestuurderloze mobiliteit. Een gestroomlijnde eenvolumecarrosserie, doorlopende aerodynamische kanalen voor en achter, een actieve grille, ongewone wielen en langgerekte lichtelementen — dit ontwerp is duidelijk niet gemaakt om op te gaan tussen de productiemodellen op de stand.
Maar de meest verrassende keuze schuilt binnenin. In plaats van de gebruikelijke vijf of zeven stoelen is er een gedurfde driezitsindeling, bedoeld voor één, twee of drie passagiers. En voor de bekleding lieten de ontwerpers leer en plastic volledig achterwege ten gunste van traditioneel Chinees bamboevlechtwerk — dunne bamboevezels die met de hand zijn voorbereid en als decoratief element in het interieur zijn verwerkt.
De technische kant blijft daarentegen bijna een black box. EXEED heeft noch de aandrijflijnspecificaties, noch de accucapaciteit, de actieradius, het niveau van zelfrijdende technologie, de prijs, noch een mogelijke productiedatum bekendgemaakt. Deze showcar nu al een kant-en-klare robotaxi noemen zou dus voorbarig zijn. Voorlopig is het vooral een designstatement en een cabinescenario waarin de bestuurder eindelijk ophoudt de belangrijkste persoon in de auto te zijn.
