Een stationwagon die zuiniger rijdt dan menige sedan – en daar ook naar prijst. AUTO BILD testte de elektrische Mercedes CLA 250+ Shooting Brake: op één lading reed hij 551 km, bij een gemiddeld verbruik van 16,4 kWh/100 km. In Duitsland kost deze versie vanaf 57.096 euro.
Het hart van de CLA 250+ bestaat uit een accu met 85 kWh bruikbare capaciteit en een 272 pk sterke elektromotor op de achteras. Een tweetraps reductiebak helpt energie te besparen bij hogere snelheden. Het resultaat maakt indruk: de sprint naar 100 km/u werd afgelegd in 6,5 seconden – 0,3 seconden sneller dan de officieuze waarde –, met een topsnelheid van 210 km/u.
Maar pas op lange ritten wordt het echt interessant. Het 800-voltsysteem is ontworpen voor een vermogen tot 320 kW, en tijdens de test werd kortstondig zelfs zo’n 350 kW gemeten. Opladen van 10 naar 80 procent duurde slechts 22 minuten, en alleen al de eerste tien minuten leverden zo’n 300 km aan actieradius op. Thuis ligt het tempo echter een stuk lager: de standaard boordlader is beperkt tot 11 kW, en de 22-kW-versie kost 654 euro extra.
Praktisch gezien zijn er wel compromissen. De kofferbak biedt 455 tot 1290 liter, met daarbovenop nog eens 101 liter in de frunk. De toegestane aanhangwagenmassa bedraagt tot 1,5 ton. Achterin wordt het echter krapper – passagiers langer dan 1,85 m kunnen daar comfort tekortkomen.
Ook rond de officiële actieradius zit een addertje onder het gras. De testauto van AUTO BILD heeft een WLTP-waarde van 688 km, terwijl de huidige Mercedes-pagina voor de CLA 250+ Shooting Brake tot 768 km belooft – het maximum hangt af van de configuratie. Het resultaat van 551 km vergelijk je dus beter met de specifieke gegevens van de geteste auto dan met het recordcijfer van de hele versie.
Eerder meldden we dat de Mercedes-Benz GLE L zijn debuut maakte op de autoshow van Chengdu, met een langere wielbasis dan de BMW X5 L.
