Volkswagen heeft eindelijk de productie-Tukan getoond — en dat is geen gewone crossover met een laadbak eraan vastgeschroefd. Het gaat om een nieuwe compacte pickup met zelfdragende carrosserie, volledig ontwikkeld in Brazilië voor de Zuid-Amerikaanse markten. Het model komt in twee carrosserievarianten: een tweedeurs single cab met verlengde laadbak, en een viordeurs versie met een volwaardige tweede zitrij.
De belangrijkste rivalen worden vooral de Fiat Strada en de Chevrolet Montana — niet de grotere Ford Maverick, zoals je zou verwachten. De Tukan is Volkswagens eerste pickup op het MQB-platform. Maar hier komt de kink in de kabel: in plaats van de gebruikelijke vering van zijn crossover-broertjes over te nemen, monteerde VW achterin een starre as met bladveren. De fabrikant verklaart die keuze door de noodzaak om laadvermogen en duurzaamheid te vergroten.
Volkswagen heeft de exacte carrosserieafmetingen en het maximale laadvermogen nog niet bekendgemaakt. Visueel verschillen de twee uitvoeringen echter duidelijk. De op werk gerichte single cab Tukan Robust krijgt ongelakte bumpers, terwijl de vierdeurs Extreme veel luxueuzer is uitgevoerd: volledig LED-verlichting, donkere lichtmetalen velgen, een sportbeugel achter de cabine en de kenmerkende gele kleur Amarelo Canario.
Elektrificatie is nog een belangrijk detail. Volkswagen noemt de Tukan officieel het eerste geëlektrificeerde voertuig van zijn Braziliaanse ontwikkelingsprogramma. Die versie gebruikt 76% lokaal geproduceerde onderdelen, tegenover tot 85% bij de gewone Total Flex-variant.
Er wordt gesproken van een 1,5-liter TSI gecombineerd met een 48-volt mild-hybridesysteem, maar daar hoort een voorbehoud bij: Volkswagen heeft het vermogen, de cilinderinhoud en het exacte type hybridesysteem van de Tukan nog niet gepubliceerd. Cijfers als 150 pk en 250 Nm mogen dus nog niet als officiële specificaties van het productiemodel worden beschouwd. De Tukan wordt gebouwd in de fabriek van São José dos Pinhais in de staat Paraná.
Eerdere uitspraken van VW wezen op de start van de productie in 2027, maar recenter materiaal van het bedrijf spreekt inmiddels van een begin van de assemblage al in 2026. Een exacte verkoopdatum is nog niet bekendgemaakt; de pickup wordt in de eerste helft van 2027 bij Zuid-Amerikaanse dealers verwacht.
Eerder meldde Tarantas.news dat op de Chengdu Motor Show 2026 de Volkswagen ID.UNYX 07 werd onthuld — een Chinese elektrische liftback met een actieradius van 558 km. In China begint de prijs bij 129.900 yuan, ongeveer 18.000 dollar.
