Leapmotor brengt zijn elektrische hatchback B05 naar Brazilië — maar kopen kan nog niet. Op het Festival Interlagos in São Paulo, dat plaatsvindt van 27 tot 30 augustus 2026, wordt de auto getoond om precies één reden: de reactie van het publiek peilen. Het officiële Braziliaanse kantoor van het merk zegt het ronduit — de verkoopstart staat nog niet op de agenda.
Naar de beurs komt de achterwielaangedreven versie met een elektromotor van 218 pk. De B05 sprint in 6,7 seconden naar 100 km/u, en de maximale opgegeven actieradius bedraagt 482 km volgens de WLTP-cyclus. Dat cijfer komt van een LFP-accu van 67,1 kWh, die snelladen op gelijkstroom tot 168 kW ondersteunt: van 30 naar 80 procent duurt zo'n 17 minuten.
Afmetingen: 4.430 mm lang, 1.880 mm breed en een wielbasis van 2.735 mm. En hier wordt het interessant: terwijl vrijwel elke Chinese EV die de Braziliaanse markt bestormt een SUV is, kiest de B05 een andere weg — het is een klassieke hatchback uit het C-segment. In China bestaat al een krachtigere B05 Ultra-versie met 241 pk, die in 5,9 seconden naar 100 km/u sprint.
Niets daarvan is toeval. Leapmotor heeft dankzij het partnerschap met Stellantis al voet aan de grond gekregen in Zuid-Amerika, en Brazilië lijkt voor het merk steeds minder een reserveoptie en steeds meer de logische volgende stap in de expansie voorbij China en Europa.
Verwar de B05 alleen niet met de al bevestigde Braziliaanse nieuwkomer. Op datzelfde Festival Interlagos onthult het bedrijf voor het eerst de B10 Ultra-Hibrido met benzine-rangeextender — en juist dat model noemt Leapmotor officieel zijn volgende marktintroductie in het land. Het lot van de B05 blijft open: de fabrikant heeft nog geen verkoopdatum of prijs voor Brazilië bekend gemaakt — alles hangt af van de reactie van de bezoekers.
