De M2 CS zou het hoogtepunt zijn. BMW denkt blijkbaar al verder

De M2 CS zou het hoogtepunt zijn. BMW denkt blijkbaar al verder
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Auteur: Dmitry Yakin

De M2 CS haalt nu al 302 km/u en 530 pk. Forumbronnen spreken over een nog radicalere CSL, of zelfs een vierwielaangedreven CS xDrive.

BMW heeft voor de huidige M2 blijkbaar nog een troef achter de hand. Volgens een bekend lid van het BimmerPost-forum, bekend onder de naam ynguldyn, zou er nog een speciale coupéversie moeten verschijnen voordat de productie van de G87-generatie stopt. Voorlopig is het niet meer dan een gerucht: BMW heeft niets aangekondigd, en de naam CSL, een mogelijke CS xDrive en een handbak blijven speculatie van journalisten en fans van het merk.

Ruimte om het gamma verder uit te breiden is er wel degelijk. De huidige M2 CS levert 530 pk en 650 Nm — 50 pk meer dan de gewone M2 — en dankzij het gebruik van carbon is er zo'n 30 kg gewicht af. Hij blijft achterwielaandrijving en is uitsluitend leverbaar met een achttrapsautomaat. In Duitsland kost de gelimiteerde serie 115.000 euro.

Sinds juni biedt BMW ook een fundamenteel andere M2 aan — voor het eerst met vierwielaandrijving, de M xDrive. De drieliter zes-in-lijn levert 480 pk en 600 Nm, en de coupé sprint in 3,7 seconden naar 100 km/u.

De Duitse prijs begint bij 81.300 euro. De technische basis voor een eventuele CS xDrive zou dus al bestaan — al heeft BMW niets losgelaten over de daadwerkelijke ontwikkeling van zo'n model. Het andere scenario is een M2 CSL. In dat geval valt te verwachten dat het minder om extra vermogen gaat en meer om een serieuzere gewichtsbesparing en een nog scherpere afstelling voor het circuit.

De huidige CS haalt nu al 302 km/u en zet een ronde op de Nürburgring neer in 7 minuten en 25,5 seconden. Een volgende versie zou zich duidelijk van deze tijd moeten losmaken om een nog extremere naam te rechtvaardigen. Er is ook een zeldzamere variant mogelijk — een laatste achterwielaangedreven M2 met een zestrapshandbak. De gewone M2 biedt die versnellingsbak nog steeds, terwijl de CS en xDrive uitsluitend automaat zijn.

Er is geen bevestiging van een aparte ‘handgeschakelde’ speciale serie. Nog steeds volgens ynguldyn zou de productie van de huidige G87 doorlopen tot juli 2029 — een termijn die BMW niet officieel heeft bevestigd. Als dat klopt, heeft het merk nog ruim de tijd voor nog een gelimiteerde serie. Maar hem nu al met zekerheid een M2 CSL noemen zou voorbarig zijn.

Nieuwste artikelen