Deze keer geen gloednieuw concept - op de EV Trend Korea 2026 koos Kia voor wat er al verkocht wordt. De ster van de stand was de al in productie zijnde zevenzitter PV5 Passenger. De elektrische bestelwagen krijgt drie rijen in een 2+2+3-indeling, waarbij de stoelen van de tweede rij dichter naar de zijkanten van de carrosserie zijn geschoven - zo komen passagiers makkelijker bij de derde rij. De verkoop van deze versie in Zuid-Korea ging op 3 augustus van start.
De prijs geeft de zaak pas echt context. De zevenzitter PV5 kost in de basisuitvoering, na de lokale belastingkorting, 46,6 miljoen won - omgerekend zo'n 33.700 dollar tegen de huidige koers. De vijfzitter PV5 met 2+3-indeling begint bij 45,9 miljoen won. Twee extra zitplaatsen kosten dus maar 700.000 won - ongeveer 500 dollar. Een hele rij stoelen voor een nagenoeg symbolische meerprijs.
En die kleine meerprijs levert meer op dan alleen de derde rij. Het achterste deel van de cabine krijgt een eigen handmatige airconditioning, verwarmde stoelen en USB-C-poorten. De tweede rij bestaat uit twee losse stoelen, de derde uit een bank die in verhouding 60:40 inklapt.
Technisch is het dezelfde elektrische PV5: een batterij van 71,2 kWh en een elektromotor van 120 kW, goed voor zo'n 163 pk. Voor de zevenzitter geeft Kia een maximale actieradius op van 355 km volgens de Koreaanse testcyclus. Sommige andere passagiersversies komen tot 358 km - de derde rij kost dus nauwelijks actieradius.
Op de EV Trend Korea, die van 25 tot 27 augustus in Seoul plaatsvindt, toonde Kia ook de EV3 GT-Line en de EV5 GT-Line. Maar juist de PV5 laat hier de meest opvallende praktische verandering zien: stukje bij beetje bouwt Kia van een commercieel gericht elektrisch platform een volwaardige familiebus, even geschikt voor de dagelijkse ritjes als voor vakantie.
De zesde generatie Kia Sportage werd onlangs gespot met een verlengde wielbasis.
