Niemand zag dit aankomen: Lynk & Co ruilt pure acceleratie in voor actieradius. De elektrische Z20, in exportmarkten verkocht als 02, is grondig herzien. In China verschijnt de bijgewerkte auto al als Lynk & Co 20, en de focus verschuift van maximale dynamiek naar actieradius, snelladen en rijhulpsystemen. De verkoop start in september 2026.
De grootste verandering zit onder de carrosserie verstopt. De nieuwe elektrische aandrijflijn van Geely bundelt 16 componenten in één module, gebruikt vermogenselektronica op basis van siliciumcarbide en levert 245 kW, ongeveer 333 pk. Het opgegeven totale rendement bereikt 93,8%. De auto blijft achterwielaangedreven en sprint in 6,4 seconden naar 100 km/u.
En dan de paradox: zuiver qua acceleratie is dit eigenlijk een stap terug. De oude topversie Z20, met zijn 250 kW-motor, deed de ‘honderd’ in 5,3 seconden — sneller dan de nieuwkomer. In ruil daarvoor krijgt de Lynk & Co 20 een 800-voltarchitectuur en 6C-laden tot 460 kW. De fabrikant belooft slechts 12 minuten om van 10 naar 80% op te laden — tegenover ongeveer 15 minuten bij de huidige Z20. De actieradius stijgt intussen van de vroegere 430-530 naar 545 of 630 km volgens de Chinese CLTC-cyclus. Volgens de gepubliceerde cijfers gaat het om accu's van ongeveer 61,5 en 70 kWh.
Alle versies krijgen ook lidar en het Qianli Haohan H5-pakket, met rijhulp voor zowel de stad als de snelweg. Binnenin is de revolutie kleiner. Het grote centrale scherm, het smalle digitale instrumentenpaneel en het head-updisplay blijven behouden. Wel opnieuw ontworpen zijn de ventilatieroosters, de middentunnel en de bediening van secundaire functies. Fysieke knoppen zijn terug, er kwam een gekoelde draadloze oplader van 50 W bij — en gewone mechanische portiergrepen.
Juist die laatste wijziging is veelzeggend. De Chinese verplichte norm GB 48001-2026 vereist mechanisch openen van portieren, zowel van binnen als van buiten, en treedt op 1 januari 2027 in werking. Het afscheid van puur elektronische grepen bij het nieuwe model is geen designgril, maar een directe reactie op de veranderende veiligheidseisen op de Chinese markt.
De prijs van de Lynk & Co 20 is nog niet bekendgemaakt. Ter referentie: de huidige Z20 wordt in augustus in China officieel aangeboden vanaf 109.900 yuan, omgerekend zo'n 13.900 euro. Dat bedrag kan echter niet zomaar naar het nieuwe model worden overgezet — de 20 brengt veel meer dure techniek mee: 800 V, 6C, lidar en een nieuwe aandrijflijn. Pas de septemberprijs zal laten zien of Lynk & Co zo'n grote update heeft weten door te voeren zonder noemenswaardige meerprijs.
