Een fiets op de drager kan, zo blijkt, riskanter zijn dan een hele aanhanger erachter. Eigenaren van sommige Xpeng G6- en G9-modellen is gevraagd voorlopig geen fietsendragers of laadplatforms te monteren op de standaard elektrisch wegklapbare trekhaak. De reden klinkt bijna absurd, maar is reëel: het mechanisme kan zijn vergrendeling verliezen en tijdens het rijden gedeeltelijk inklappen. Meerdere Europese eigenaren hebben al zulke gevallen gemeld.
Xpeng zelf bevestigt het probleem voorzichtig. In een bericht aan klanten schrijft het bedrijf dat het na klachten en eigen technisch onderzoek een mogelijk defect heeft vastgesteld aan de trekhaken van een beperkt aantal G6's en G9's. Tot nader order wordt eigenaren gevraagd de trekhaak niet te gebruiken voor verticale belasting — vooral fietsendragers en vergelijkbare accessoires. Het detail dat écht verrast: het verbod geldt niet voor gewoon aanhangers trekken.
Een aanhanger of caravan trekken blijft mogelijk, zolang de standaard grenzen worden aangehouden. Voor de huidige G6 en G9 geeft de officiële Duitse configurator een trekgewicht tot 1.500 kg en een maximale verticale kogeldruk van 75 kg aan. Het verschil zit in de aard van de belasting. Een fietsendrager drukt voortdurend met zijn volle gewicht rechtstreeks op de kogel en het vergrendelingsmechanisme, terwijl het gewicht van een aanhanger grotendeels op de eigen as rust.
Juist bij op de trekhaak gemonteerde accessoires verzamelde AutoWeek gevallen waarbij de wegklapbare trekhaak plotseling naar beneden zakte en de gemonteerde drager over de weg begon te slepen. Eén G9-eigenaar meldde dat het mechanisme losschoot bij ongeveer 110 km/u. Een ander geval, met een G6, deed zich voor met drie fietsen erop — bij een totaalgewicht dat volgens de eigenaar duidelijk onder de toegestane 75 kg lag. Deze verhalen bevestigen dat het risico reëel is. Wat ze niet laten zien, is hoe vaak het gebeurt of welke volledige reeks bouwseries is getroffen.
Xpeng werkt al aan een verbeterde trekhaak en zegt getroffen klanten na de oplossing gratis uit te nodigen bij de dealer. Het exacte VIN-bereik, de grondoorzaak en het aantal betrokken auto's heeft het bedrijf nog niet openbaar gemaakt. Tot die tijd doen eigenaren van G6's en G9's met wegklapbare trekhaak er verstandig aan te wachten op een rechtstreeks bericht van Xpeng of hun dealer — en de fietsendrager ondertussen gedemonteerd te laten.
