Geen nieuw design, geen motordrama—en toch valt er iets te vertellen. Toyota is op 27 augustus in Japan begonnen met de verkoop van de vernieuwde Pixis Epoch, en de echte verrassing schuilt precies daar waar je het minst zou verwachten: in de veiligheidselektronica. Smart Assist is nu standaard op elke uitvoering, en het herkenningssysteem kan niet alleen andere auto's, maar ook voetgangers en fietsers detecteren. Daar komen een gevarenwaarschuwing op kruispunten, een remingreep bij verkeerd gebruik van het gaspedaal, en waarschuwingen voor slingeren en het verlaten van de rijstrook bij. Een indrukwekkend lijstje voor een kei car.
Tegelijkertijd heeft Toyota het gamma opnieuw ingedeeld. Er is een nieuwe topuitvoering, de X ‘Limited’, gebaseerd op de X-uitvoering, met keyless entry, startknop en voorbereiding op het eigen navigatiesysteem van het merk. Zijairbags zijn niet langer voorbehouden aan de hogere uitvoeringen—ze zijn nu standaard op elk model. Zowel de X als de X ‘Limited’ krijgen bovendien een vernieuwd instrumentenpaneel met multi-informatiescherm. Twee nieuwe kleuren vullen het palet aan: Ceramic Green Metallic en Grace Brown Crystal Mica.
Mechanisch verandert er bij de Pixis Epoch geen jota, en onder de motorkap is duidelijk geen poging tot verrassing gedaan. De driecilinder benzinemotor van 658 cc levert nog altijd een bescheiden 52 pk en 60 Nm, gekoppeld aan een CVT-transmissie. Er is keuze uit voorwiel- of vierwielaandrijving. Het WLTC-verbruik komt uit op 27,0 km/l voor de 2WD en 24,4 km/l voor de 4WD, oftewel ongeveer 3,7 en 4,1 l/100 km. Een curieus detail: in het officiële specificatieblad staat Daihatsu Motor vermeld als fabrikant.
De prijzen lopen uiteen van 1.096.700 tot 1.503.700 yen, omgerekend zo'n 7.500 tot 10.300 dollar tegen de huidige koers. De Pixis Epoch wordt officieel niet buiten Japan verkocht, dus hij zal voorlopig niet bij een Europese dealer opduiken.
Eerder werd al gemeld dat de Toyota Yaris Cross er 14 pk bij kreeg, terwijl de basisprijs met slechts 150 pond steeg.
