Wie zei dat de Monjaro voor altijd een benzine-crossover zou blijven? Geely sluit dat hoofdstuk af en opent een nieuw: het model wordt officieel een wereldwijde hybride familie. De Monjaro EM-i is al van start gegaan in Egypte, en de Verenigde Arabische Emiraten, Mexico en Kazachstan staan als volgende op de lijst. Ook Europa staat erop – alleen iets later. Precies deze uitrolvolgorde wordt bevestigd door het officiele persbericht van Geely.
En dit is nog maar het volgende hoofdstuk: op 19 augustus had de fabrikant alleen de wereldwijde debuut van het model in Egypte aangekondigd, waarbij de GEA Evo-architectuur, het hybride systeem EM-i Super Hybrid en de elektrische vierwielaandrijving e-AWD werden onthuld – het grootste deel van de technische gegevens hield men toen nog achter.
Nu heeft het Chinese medium Yiche de ontbrekende cijfers onthuld. Het hart van de hybride is een 1,5-liter turbomotor, specifiek ontworpen voor het hybride systeem. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 5,83 seconden. Het verbruik met een lege tractiebatterij bedraagt slechts 5,4 l/100 km. De vierwielaandrijvingsversie krijgt er e-AWD en elektronisch geregelde CCD-schokdempers bij.
Bij een lengte van circa 4.800 mm loopt de wielbasis op tot 2.845 mm – ruimte achterin is dus geen probleem. Binnenin vind je een head-updisplay van 25,6 inch, het infotainmentsysteem Flyme Auto, het audiosysteem Flyme Sound en sfeerverlichting met 256 kleuren. In totaal zijn er drie uitvoeringen: de voorwielaandrijvingen Pro en Max, en de vierwielaandrijving Ultra. Geely noemt bovendien een remweg vanaf 100 km/u van 33 meter en een resultaat van 79 km/u in de eland-test.
Voor Kazachstan is dit allang geen loze belofte meer. Al voor de wereldpremiere dook de Monjaro EM-i op in lokale certificeringsdocumenten – met zowel voor- als vierwielaandrijving. Dat maakt Kazachstan een van de meest concrete stappen op de uitbreidingskaart van het model, en niet slechts een regel in een toekomstig marketingplan.
