Kia staat op het punt de inzet bij elektrische bestelwagens flink te verhogen. Op 14 september 2026 beleeft de PV7 zijn wereldpremière tijdens IAA Transportation in Hannover. Na de PV5 wordt dit het tweede speciaal voor de PBV-familie ontwikkelde voertuig, maar ditmaal stapt Kia in een groter segment van lichte bedrijfswagens.
Rond de PV7 blijft voorlopig genoeg mysterie hangen. De elektrische bestelwagen staat op het E-GMP.S-platform, maar Kia heeft tot nu toe vooral het ontwerp laten zien: een eendelige carrosserievorm, een contrasterend zwarte motorkap, zwarte afwerking op de stijlen en de kenmerkende PBV-verlichting. En de accu, actieradius, laadcapaciteit en prijs? Die cijfers houdt Kia nog achter. De publieksdagen van IAA Transportation lopen van 15 tot en met 20 september, terwijl 14 september voor de pers is gereserveerd. Kia toont er ook verschillende afgeleiden van de PV5 om te laten zien hoe flexibel de gezamenlijke PBV-architectuur is.
De PV7 komt echter niet uit het niets. Kia liet het concept van het toekomstige model al zien op IAA Transportation 2024 en inmiddels schuift het project duidelijk richting serieproductie. Volgens de planning van het merk komt de PV7 in 2027 op de markt, waarna in 2029 de nog grotere PV9 moet volgen. Eerst PV5, dan PV7 en daarna PV9 — in een paar jaar wil Kia van één productie-PBV doorgroeien naar een complete familie elektrische bedrijfswagens.
De cijfers maken duidelijk dat dit allang geen experiment meer is. Tot augustus 2026 bereikte de wereldwijde verkoop van de eerste PV5 ongeveer 39.000 exemplaren. Tijdens zijn investeerdersdag legde Kia de lat nog hoger: tegen 2030 moet de jaarlijkse verkoop van de PBV-familie stijgen naar 232.000 voertuigen, met Europa en Korea als belangrijkste markten. Daarmee is de PV7 meer dan zomaar een nieuwe elektrische bestelwagen. Voor Kia is dit de volgende grote stap in de uitbreiding van zijn bedrijfswagenactiviteiten.
