Geen cabine, geen bestuurder en een naam die bijna alles al verklapt — Stellantis bereidt in Hannover een opvallend vreemde wereldpremière voor. Op IAA Transportation 2026 toont het bedrijf voor het eerst de autonome Box-on-Wheels, ontwikkeld voor bezorging op de ‘laatste kilometer’. De wereldpremière vindt plaats op 14 september, de persdag van de beurs. Voor het publiek gaan de deuren op 15 september open.
Wat zit er dan precies in deze ‘doos op wielen’? Stellantis houdt de spanning erin. Het bedrijf heeft de technische specificaties van Box-on-Wheels niet vrijgegeven en noemt evenmin een mogelijke datum voor serieproductie. Het is dus veel te vroeg om de vertrouwde stadsbestelbussen af te schrijven: officieel blijft dit een autonoom concept voor stedelijke logistiek.
En Stellantis komt niet met slechts één opvallende machine. De tweede belangrijke première is de Smart Compact Van, die in juni al digitaal werd getoond en in Hannover voor het eerst publiek op het podium verschijnt. Deze uitvoering wordt aangeboden als Citroën Berlingo FIRST, Fiat Doblò EASYPRO, Opel Combo START en Peugeot Partner ACTIVE. Een van de praktischste oplossingen is de neerklapbare Flexiseat-passagiersstoel, waarmee het laadvolume met 0,5 kubieke meter toeneemt.
Box-on-Wheels is meer dan een opvallend beursproject. Het concept maakt deel uit van een veel grotere omvorming van Stellantis Pro One. De divisie kondigde in mei al aan tegen 2030 in totaal 11 nieuwe bedrijfswagenmodellen te lanceren, waaronder bestelwagens van de volgende generatie en nieuwe multi-energieplatforms. Het doel is ambitieus: het verkoopvolume met 30% verhogen en de activiteiten geleidelijk verschuiven van alleen voertuigen verkopen naar een volledig ecosysteem van transport- en logistieke diensten.
Daarmee blijft de belangrijkste vraag staan: hoe dicht staat Box-on-Wheels bij echt werk in de stad en hoe ver is het nog verwijderd van een opvallend object op de beursvloer? Antwoorden zijn er nog nauwelijks. Stellantis belooft op 14 september meer details te geven; dan wordt duidelijker of deze ‘doos op wielen’ alleen technologie demonstreert of een voorbode is van een revolutie in bezorging.
Eerder werd gemeld dat Stellantis een patentaanvraag had ingediend voor een opvouwbare laadbakoverkapping voor Ram-pickups.
