Nissan heeft met de X-Trail iets gedaan dat kopers veel sneller zullen merken dan nieuwe wielen: op 3 september vernieuwde het merk de crossover voor de Japanse markt en schrapte het tegelijk de goedkoopste versies. De S en S e-4ORCE zijn uit het aanbod verdwenen, en daarmee ook de mogelijkheid om een X-Trail voor minder dan 4 miljoen yen te kopen. De minimumprijs sprong in één klap van 3.843.400 naar 4.092.000 yen.
Er zit wel een belangrijke nuance in. Zeggen dat de X-Trail zelf ineens 248.600 yen duurder is geworden, zou overdreven zijn. De vorige X kostte 4.049.100 yen, terwijl de vernieuwde versie 4.092.000 yen kost. Een vergelijkbare uitvoering wordt dus slechts 42.900 yen, ongeveer 1%, duurder. De echte oorzaak van de forse sprong in de instapprijs is het verdwijnen van de veel goedkopere S.
Nissan liet het daar niet bij. De G krijgt voortaan standaard nieuwe 19-inch wielen, terwijl de dakrails en spiegelkappen zwart zijn afgewerkt. Bij de X zijn de 18-inch wielen en enkele delen aan de achterkant donkerder gemaakt, en de elektrisch bediende achterklep met afstandsbediening behoort eindelijk tot de standaarduitrusting. NissanConnect is nu ook standaard op de NISMO e-4ORCE.
Onder de motorkap is geen revolutie te vinden. De X-Trail gebruikt nog altijd het seriële hybridesysteem e-POWER met een 1,5-liter VC-Turbo, terwijl de vierwielaangedreven versies het elektrische e-4ORCE-systeem gebruiken. Na de update kost de gewone X-Trail in Japan tussen 4,092 en 4,95 miljoen yen. De NISMO-versies zijn duidelijk duurder, van 5,7541 tot 5,962 miljoen yen.
