De tweede generatie Kia Telluride heeft de hoogste onderscheiding van het Insurance Institute for Highway Safety binnen — TOP SAFETY PICK+ in de beoordeling van 2026. Toch zit er een gemakkelijk te missen voorwaarde aan: IIHS beoordeelt de Telluride van modeljaar 2027 en de onderscheiding geldt alleen voor crossovers die na juni 2026 zijn geproduceerd.
Het gaat niet om een zwakke carrosseriestructuur of een mislukte crashtest. De reden is veel alledaagser — de koplampen. Bij vroege Telluride-exemplaren beoordeelde IIHS die als ‘matig’, terwijl later gebouwde auto's de hoogste score Good kregen. Precies die verandering opende de deur naar TOP SAFETY PICK+.
In de belangrijkste crashtests liet de Telluride geen steek vallen. De crossover kreeg Good voor de frontale botsproef met kleine overlap, de vernieuwde frontale test met matige overlap en de vernieuwde zijdelingse botsproef. Ook de standaard systemen voor botsingspreventie kregen Good, zowel bij de reactie op een ander voertuig als in tests met voetgangers.
De IIHS-eisen voor TOP SAFETY PICK+ in 2026 laten nauwelijks ruimte voor compromissen. Een auto moet Good halen in alle drie de belangrijkste crashtests, standaard koplampen hebben die minimaal Acceptable scoren, Good halen voor voetgangersdetectie en minstens Acceptable voor frontale botsingspreventie tussen voertuigen. De Telluride die na de wijziging in juni is gebouwd, passeerde die drempel.
En hij staat niet alleen binnen Kia. Naast de Telluride hebben ook K4, EV9, Sorento en Sportage momenteel de hoogste IIHS-onderscheiding. Maar ook hier staat iets in de kleine lettertjes: voor Sorento en Sportage gelden eveneens beperkingen op basis van de productiedatum. Alleen het modeljaar garandeert TOP SAFETY PICK+ dus niet — de bouwdatum is echt het controleren waard.
Eerder werd gemeld dat Kia de PV7 op 14 september zal tonen en zijn familie van elektrische bedrijfswagens zal uitbreiden.
