BMW vernieuwt de 3 Serie niet zomaar — het model krijgt een functie die je eerder bij veel extremere M-modellen zou verwachten. De nieuwe benzine-‘3 Serie’ is de laatste testfase ingegaan en BMW heeft voor het eerst de officiële cijfers van de M350 xDrive bekendgemaakt. De verrassing? In plaats van de ongeveer 420 pk uit eerdere lekken noemt de fabrikant nu 443 pk.
De M350 xDrive krijgt een 3,0-liter ‘zescilinder-in-lijn’ met een 48V-mildhybridesysteem, 580 Nm, een achttraps Steptronic en xDrive-vierwielaandrijving. De sprint van 0 naar 100 km/h duurt volgens BMW 4,1 seconden en de topsnelheid is begrensd op 250 km/h. BMW houdt wel een slag om de arm: de auto wordt nog verder afgesteld, dus de cijfers zijn voorlopig.
Het interessantste nieuws zit echter niet in de cijfers. Met Drift Moment kan de M350 xDrive zijn vierwielaandrijving tijdelijk vergeten: na activering via het centrale scherm gaat al het motorkoppel naar de achterwielen. Een xDrive-‘3 Serie’ veranderen in een auto voor gecontroleerde drifts? Dat is precies wat BMW belooft. De functie is niet meteen bij de marktintroductie beschikbaar. Drift Moment volgt in de loop van 2027 via een software-update op afstand en kan ook op reeds geleverde auto's worden geactiveerd. BMW noemt het expliciet een nieuwe mogelijkheid voor de M Performance-versie van de 3 Serie.
De overige benzineversies krijgen viercilindermotoren en eveneens een 48V-mildhybridesysteem. De nieuwe ‘3 Serie’ neemt de Neue Klasse-vormgeving over, krijgt een langere wielbasis dan zijn voorganger en bredere spoorbreedtes voor en achter. Binnenin wordt Panoramic iDrive met BMW Operating System X een van de belangrijkste vernieuwingen.
De productie van de BMW M350 xDrive moet in de tweede helft van 2026 beginnen. Prijzen en exacte introductiedata per markt houdt BMW voorlopig geheim.
Eerder werd gemeld dat voor de BMW X7 een 10-delige bodykit is ontwikkeld waarvoor geen carrosseriewijzigingen nodig zijn.
