Hyundai heeft iets zeldzaams voor elkaar gekregen: de nieuwe Elantra Hybrid kreeg er 16 pk bij en verbruikt tegelijkertijd merkbaar minder brandstof. Op dezelfde 17-inchwielen bedraagt het voordeel bijna een halve liter per 100 km. De gecertificeerde waarde in Zuid-Korea is 21,2 km/l, ongeveer 4,72 l/100 km, tegenover 19,2 km/l of 5,21 l/100 km voor zijn voorganger. In de oorspronkelijke Koreaanse meeteenheid verbetert de efficiëntie met 10,4%. En dit is niet langer een voorlopige schatting.
Toen Hyundai in augustus de bestellingen voor de achtste generatie Avante opende, sprak het merk alleen over ongeveer 10% lager verbruik. Prijzen, afmetingen en de eerste specificaties waren al bekend, maar de hybride moest zijn certificering nog afronden. Nu is de spanning voorbij: het definitieve officiële cijfer is gepubliceerd.
Het interessantste resultaat komt met de grotere wielen. De versie met 18-inchvelgen is gecertificeerd op 19,9 km/l, ongeveer 5,03 l/100 km. Dat levert een bijna paradoxale uitkomst op: de nieuwe Elantra Hybrid op 18-inchwielen is zuiniger dan de vorige auto op 17 inch, die 5,21 l/100 km noteerde. Zo ingrijpend heeft Hyundai het hybridesysteem herzien.
Onder de motorkap ligt de derde generatie Smartstream 1.6 GDI, gekoppeld aan een 45 kW sterke elektromotor en een batterij van 1,49 kWh. Het systeemvermogen stijgt van 141 naar 157 pk. Hyundai gebruikt een cilinderkop met geïntegreerd uitlaatspruitstuk, een variabele oliepomp, een hogere effectieve compressieverhouding en directe injectie met een druk tot 350 bar. Volgens de fabrikant leveren alleen de motoraanpassingen al ongeveer 2,9% extra efficiëntie op. De officiële Koreaanse specificatie bevestigt ook de 45 kW elektromotor en de zestraps DCT.
Bij de vergelijking met de Amerikaanse Elantra is voorzichtigheid nodig. Het huidige model 2026 in de Verenigde Staten haalt volgens de EPA maximaal 54 mpg, maar dat cijfer kan door verschillende testmethoden niet rechtstreeks worden vergeleken met de Koreaanse 21,2 km/l. Daarom is het nog te vroeg om de achtste generatie zuiniger te noemen dan de Amerikaanse versie. Het volgende echt belangrijke cijfer komt wanneer de specificaties van de nieuwe Elantra voor Noord-Amerika en zijn eigen EPA-ratings worden gepubliceerd.
