Tot voor kort hield General Motors meerdere opties open voor de nieuwe compacte elektrische Chevrolet. Nu wordt het verhaal een stuk spannender: als GM uiteindelijk besluit de toekomstige hatchback in Brazilië te bouwen, is de meest waarschijnlijke locatie al genoemd. Het gaat om de PACE-fabriek in Horizonte, in de staat Ceará. Een definitieve beslissing is er echter nog niet.
De zaak kwam in beweging na de aankondiging van GM op 31 augustus. Het concern bevestigde toen een intentieprotocol met SAIC-GM-Wuling en meldde dat een nieuwe compacte elektrische Chevrolet-hatchback voor Zuid-Amerika tot de onderzochte projecten behoort. Productie in Brazilië was slechts één van de mogelijke scenario’s, zonder aangewezen fabriek en zonder belofte dat de productielijn daadwerkelijk van start gaat.
Inmiddels is het aantal opties flink kleiner. Fabio Rua, vicepresident van GM South America, zei dat Ceará de belangrijkste kandidaat zou zijn als voor lokale assemblage wordt gekozen, omdat daar al ervaring is opgebouwd met nieuwe aandrijftechnologieën. De eigen GM-fabrieken in São Caetano do Sul, São José dos Campos en Gravataí worden momenteel niet overwogen voor voertuigen die aan het Chinese project zijn gekoppeld. Ook gezamenlijke ontwikkeling van volledig nieuwe modellen vanaf nul maakt in deze fase geen deel uit van de overeenkomst.
En deze route is inmiddels geen experiment meer. PACE begon op 3 december 2025 met de assemblage van de Spark EUV en op 17 juni 2026 kwam de Captiva EV erbij. De volgende wordt de Captiva PHEV: GM wil in november 2026 in Horizonte beginnen met de productie van de plug-inhybride.
Waar staat het project dan nu? GM heeft nog geen definitief ‘ja’ gegeven voor lokale assemblage van de nieuwe elektrische hatchback, maar de productieroute wordt steeds duidelijker. Als het project in Brazilië blijft, wijst de weg zeer waarschijnlijk naar Ceará. Er blijft ook een alternatief: volledig gebouwde auto’s importeren.
