Назван ТОП-5 российских кабриолетов для военных парадов

Открывает список кабриолет ЗИС-102. До победы в Великой Отечественной войне на Красную площадь выезжали лишь верхом, однако в 1938 году инженеры ЗИЛ создали кабриолет ЗИС-102, который возглавил колонну бронетехники 1 мая 1941 года. При этом лишь в 1953 году министр обороны СССР Маршал Советского Союза Николай Булганин впервые принимал парад на новейшем фаэтоне ЗИС-110Б. Под капотом машины скрывался 140-сильный двигатель.

До 1962 года во время парадов использовался ЗИЛ-111. Автомобиль перенял лучшие черты новейших американских автомобилей своего времени. В начале-середине 1950-х годов под руководством А. Н. Островцева был разработан новый автомобиль под обозначением ЗИС-111 «Москва». Модель получила гидроподъёмники окон, микрофоны и складной верх, а в качестве силовой установки выступил 5,9-литровый V8 мощностью 200 л.с.

В список специалисты «Моя Москва. онлайн» также включили культовый ГАЗ-14-05 «Чайка». Разработка машины стартовала в 1967 году и с 1981 по 1988 год было создано 15 парадных кабриолетов ГАЗ-14-05. Автомобили приводились в движение бензиновыми двигателями V8 мощностью 200 л.с. от ГАЗ-13.

Роскошные ЗИЛ-41044 стали последними автомобилями, которые участвовали в последнем Параде Победы времен СССР в Москве в 1990 году. Кузова машин были окрашены в светло-серый цвет, а мощность силовых установок кабриолетов достигла 275 л.с. Согласно данным завода ЗИЛ было выпущено всего лишь 5 подобных машин: три были предназначены для Министерства обороны, одна для Мосфильма и одна осталась на заводе в качестве опытного образца. Последний раз эти машины появились на Параде Победы в 2008 и 2009 годах.

Новейший Aurus впервые посетил парад на Красной площади в 2019 году. Автомобиль в кузове кабриолет имеет обозначение НАМИ-412314 Aurus и построен на базе НАМИ-412300 AURUS Senat. Парадный кабриолет рассчитан на трех человек и благодаря 4,4-литровому V8 мощностью 598 л.с. способен развивать мощность до 250 км/ч.