SP_001
Фото: Roma Urraco 

ВАЗ-21106 был найден в гараже под слоем пыли. Пробег гоночного автомобиля составляет всего 883 километра. У машины повреждена фара и радиаторная решётка, а в целом, состояние транспортного средства отличное.

SP_002
Фото: Roma Urraco 

Напомним, что прототип ВАЗ-21106 был представлен на Московском автосалоне в 1996 году, он получил название «Жёлтая акула». Данная модель была разработана для омологации спортивного автомобиля в соответствии с международным регламентом.

SP_003
Фото: Roma Urraco 

От стандартной вазовской «десятки» этот экземпляр автомобиля отличается двухцветным окрасом кузова, другой решёткой радиатора, воздухозаборниками на капоте, пластиковым обвесом с габаритными арками, 15-дюймовыми «сликами» с низкопрофильными шинами, молдингами дверей и спойлером на крышке багажного отсека. В салоне есть спортивное рулевое колесо, оснащённое гидроусилителем ZF, электростеклоподъёмники, «ковшы» с подогревом и модернизированный щиток приборов.

SP_004
Фото: Roma Urraco 

ВАЗ-21106 может похвастаться заниженным клиренсом до 170 мм, увеличенной колёсной базой, передней подвеской с дополнительным стабилизатором и модернизированной тормозной системой. На жёлтом прототипе, который был создан в единственном экземпляре, стоял 1,5-литровый мотор. А позже уже на последующих ВАЗ-21106 начали устанавливать 2,0-литровые двигатели C20XE от Opel. Его мощность достигала 150 л.с. и 198 Нм крутящего момента. В паре с силовым агрегатом работала 5-скоростная МКПП.

SP_005
Фото: Roma Urraco 

Первую сотню такая версия автомобиля набирала за 9,5 секунд, а её максимальная скорость составляла 205 км/час. Всего было выпущено порядка 300 седанов ВАЗ-21106 и 18 единиц двухдверного купе ВАЗ-211061. Стоимость спортивного автомобиля составляла примерно цену двух новых стандартных вазовских «десяток».