По словам Демурия, в апреле этого года предприятию удалось привлечь инвестиции на сумму свыше 50 млн рублей и при этом сохранить «контрольную долю за первоначальным трудовым коллективом». Данные средства помогут осуществить планы компании. В частности, «Эльтавр» хочет перенести производство в конвейер-заводские условия и расширить ассортимент экологически чистого транспорта.
Так, в 2020 году планируют наладить выпуск электрических катамаранов, первых моделей коммунальной техники, поливомоечных электромашин, а также хотят электрифицировать внедорожный багги, снегоход и вездеход на гусеницах.
В текущем году планируется выпустить 53 единицы транспортных средств, а в следующем — более 112 экземпляров. За весь период существования завода было выпущено немногим более 20 моделей, которые предназначены для туристической отрасли. На данный момент продукция «Эльтавр» примерно на 10% состоит из импортных комплектующих, однако уже к августу производство будет вестись полностью с отечественными комплектующими.
Компания «Эльтавр», базирующаяся на Крымском полуострове, начала выпускать коммерческий электротранспорт шесть лет назад. Отметим, что первый электробус «Эльбрус-дилижанс» был создан в 2015 году, а уже через год был представлен первый грузовой вариант машины. Мелкосерийное производство электробусов ведется уже около трех лет, а электрогрузовиков - с 2019 года.
Напомним, в феврале текущего года директор предприятия «Эльтавр» Михаил Демурия заявил, что компания планирует запустить в 2020 году новую модификацию электробуса по туристическим маршрутам в Крыму и в Дагестане.
Накануне мы сообщали, что сегмент подержанных электромобилей в апреле продолжил расти, несмотря на общее падение вторичного рынка в апреле этого года. Согласно данным, приведенным аналитическим агентством «АВТОСТАТ», в апреле нынешнего года жители России купили 299 подержанных электрокаров, что на 5% больше, чем за аналогичный период 2019 года. Как и раньше, практически весь (97%) объем этого сегмента рынка приходится на одну модель — Nissan Leaf.
