Lamborghini Urus Venatus один в своем роде, больше таких проектов нет
Lamborghini Urus Venatus единственный в своем роде, больше таких проектов нет

Новинку назвали Venatus, что переводится с латыни не иначе как «охота», видимо этим названием ателье хотело подчеркнуть выдающийся дизайн доработанного Lamborghini Urus, похожего на охотника с другой планеты. Спереди Lamborghini Urus получил новый бампер с широкими воздухозаборниками, капот был видоизменен и также приобрел дополнительные разрезы для большей вентиляции моторного отсека. Передние крылья оснастили «жабрами» для лучшего выведения воздушных завихрений и тепла от тормозных дисков, также были значительно расширены арки и видоизменены пороги. Сзади изменения более радикальны. Во-первых, строенные патрубки выхлопной системы находятся посередине, а задний бампер выглядит весьма скромно по сравнению с огромным диффузором, спойлер большего размера занял место своего заводского собрата, а верхнее антикрыло на крыше было заменено на кастомное, также большее по габаритам. Интересным дополнением являются металлические шильды с изображением итальянского флага по бокам. Модификация получила 24-дюймовые диски и множество оранжевых акцентов, отлично контрастирующих с серо-матовым кузовом.

Салон изобилует элементами оранжевого цвета и карбоновыми панелями
Салон изобилует элементами оранжевого цвета и карбоновыми панелями

В салоне тюнинг-ателье тоже знатно потрудилось, добавив множество панелей из карбона, контрастных оранжевых элементов в оформление интерьера, контрастную прострочку руля и спортивных сидений. На порогах красуются логотипы тюнинг-ателье и название модификации. Также лого вышиты на спинках сидений и подголовниках.

Двигатель у тюнинг-проекта остался заводской, выдающий 641 л.с. и 850 Нм крутящего момента
Двигатель у тюнинг-проекта остался заводской, выдающий 641 л.с. и 850 Нм крутящего момента

Изменения автомобиля затронули только кузов, Mansory не трогали двигатель. Хотя зачем, ведь 4-литровый V8 с двумя турбонагнетателями способен воспроизводить 641 л.с. и 850 Нм максимального крутящего момента.