Ремонт автомобилей может подорожать в 10 раз в России

Ремонт автомобилей может подорожать в 10 раз в России
Автор: Косюков Олег, Главный редактор
31.07.2020 10:14

Запрет на использование бывших в употреблении запчастей для ремонта автомобилей, может привести к десятикратному повышению стоимости на услуги ремонта. Об этом представители СТО заявили во время встречи с чиновниками из Минпромторга, пишет Autonews.

Подорожание

Напомним, Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) утвердила изменённый техрегламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». Такие поправки предполагают запретить в России ремонтировать автомобили с применением бывших в употреблении и восстановленных запасных частей, узлов и агрегатов. Весь перечень таковых перечислен в третьем пакете поправок к документу.

Так, согласно пакету изменений № 3 в Техрегламент (ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»), в странах Евразийского экономического союза при ремонте транспортных средств запретят использовать бывшие в употреблении запасные части, узлы или агрегаты целиком.

Подорожание

Согласно поправкам, например, запретят использовать подержанные подушки безопасности и датчики их срабатывания, а также рули и сиденья с вмонтированными в них подушками безопасности, пиро-патроны, блоки электронного управления. Кроме того, под запрет на использование в ремонте автомобилей попадут глушители, иммобилайзеры, каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры, детали ГБО и многое другое.

Представители СТО опасаются, что готовящиеся изменения ударят по их бизнесу, но в Минпромторге успокаивают: на них запрет не распространится, а затронет только компании, которые специализируются на различных переделках (например, автодомах) или создают новые единичные экземпляры с использованием б/у запчастей.

Подорожание

По оценке представителей крупных СТО, в случае принятия таких поправок средняя стоимость ремонта в России может вырасти в от 7 до 10 раз, а совокупные расходы автомобилистов — с 5 млрд до 35 млрд рублей в год. Отдельно уточнили, что порядка около 5 000 «авторазборок» вынуждены будут либо закрыться, либо уйти в теневой сектор.

Так, представитель Союза автосервисов, гендиректор ООО «Гидравлика» Юрий Валько отметил, что средний возраст машин в России составляет около 11 лет, ремонт которых с помощью б/у запчастей обходится от 2 до 10 раз дешевле, чем с помощью новых деталей. Эксперты убеждены: при стоимости авто в 600 — 700 тысяч рублей потратить на ремонт, например, рулевой рейки 100 -150 тысяч смогут далеко не все автолюбители.

Подорожание

Кроме того, в министерстве отметили, что пакет изменений, запрещающий к использованию те или иные подержанные, либо восстановленные компоненты, находится на стадии обсуждения. Когда и в каком виде его примут — пока неизвестно.

13318