Марка Wey рассекретила хардкорную версию внедорожника Tank 300
None
В рамках автосалона в Пекине компания Wey показала особую версию своего внедорожника Tank 300, которая специально подготовлена для активной езды по пересечённой местности. Как пишет портал CarNewsChina, новинка оказалась не самостоятельной модификацией, а стандартной моделью с набором заводских аксессуаров.
Wey Tank 300 построен на том же шасси, что и знакомый в России внедорожник Haval H9. Рамный внедорожник получил переднюю независимую подвеску, задний неразрезной мост, полноприводную трансмиссию с жестко блокируемой муфтой в приводе передних колес, понижающую передачу, а также блокировки обоих межколесных дифференциалов. Также предусмотрены режимы ездовой электроники, подстраивающие автомобиль под разные дорожные покрытия.
Вариант для бездорожья получил расширители колёсных арок из некрашеного пластика и силовые бамперы. На переднем бампере предусмотрена дуга для крепления дополнительного света, как и на экспедиционном багажнике. Также стоит отметить, что в бампера интегрированы лебёдки.
Вместо обычных покрышек Tank 300 получил внедорожную «резину», а в подвеске появились альтернативные пружины. Единственная известная модернизация моторного отсека — шноркель оригинальной формы, который, как предполагается, может служить и поручнем.
Углы въезда и съезда стандартного Wey Tank 300 составляют 33 и 34 градуса соответственно, угол рампы — 23,1 градуса за счёт минимального дорожного просвета в 224 мм и коротких свесов. Кроме того, внедорожник может преодолеть брод глубиной в 700 мм и взобраться на 70-градусный подъём.
Пока для Wey Tank 300 анонсирован один силовой агрегат — бензиновый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 227 л.с. и 387 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой АКПП. В продаже на китайском рынке новинка появится в декабре этого года, цены пока не названы.
