Hyundai Solaris 

Первым поводом для этого, считают коллеги, является востребованность и высокий спрос на базовую модель. Седан Hyundai Solaris неизменно входит в число самых популярных иномарок в нашей стране наряду с KIA Rio и Creta, а значит и универсал, конкурирующий с нашей LADA Vesta SW Cross, пришёлся бы весьма кстати.

Рендеры кросс-седана Hyundai Solaris. Изображение: «Колеса.ru»

Второй аргумент касается простых и надёжных силовых установок, которые давно проверены временем. Речь, конечно же, об 1,4- и 1,6-литровых атмосферных агрегатах мощностью 100 и 123 лошадиных сил соответственно, а также 6-ступенчатой МКПП и 6-ступенчатой АКПП.

Рендеры кросс-седана Hyundai Solaris. Изображение: «Колеса.ru»

И, наконец, 3-й аргумент «за» — это экономичность. Средний расход топлива седана Hyundai Solaris составляет всего 5,7 — 6,6 литра, тогда как конкурирующая Vesta даже при спокойной езде требует себе около 7 — 7,5 литров на 100 км пути.

Hyundai Solaris 

Таким образом, создание из Solaris полноценного семейства (с кросс-седаном и универсалом) действительно имеет место быть, а уж решатся ли на такой шаг представительство и сам производитель, покажет только время.

Hyundai Solaris 

Напомним, что ранее Hyundai запатентовала в нашей стране названия 3-х новинок – Palisus, Palibrus и Palihans. Загадочные имена, которые могут достаться новым моделям марки на рынке РФ, появились в открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС).