Chevrolet Cruze Sport6 SS, представленный широкой публике в Сан-Паулу.
Chevrolet Cruze Sport6 SS, представленный широкой публике в Сан-Паулу.

Казалось бы, зачем дважды называть Cruze — спортивным? Дело в том, что модель уже изначально шла для рынка Бразилии под названием Chevrolet Cruze Sport6, ну, а аббревиатура SS(Super Sport) -дань традициям, ведь так американцы называли свои «спорт» вариации авто еще с конца 60-х годов.

Внешний вид однозначно дает понять, что перед вами далеко не гражданский Chevrolet Cruze
Внешний вид однозначно дает понять, что перед вами далеко не гражданский Chevrolet Cruze.

Что касается внешнего вида этого «сорванца», то тут налицо все признаки, дающие понять о спортивности: агрессивный аэродинамический обвес, более массивный задний спойлер, 20-дюймовые легкосплавные диски. Cruze Sport6 SS выглядит более «прижимисто» за счет перенастройки подвески и уменьшенного клиренса. Заглянув внутрь, вы сможете наблюдать спортивные «ковши» с четырехточечными ремнями безопасности от Sparco.

Интерьер заряженной версии Cruze Sport6 SS
Интерьер Chevrolet Cruze Sport6 SS выдержан скромно и эргономично.

Под капотом находится тот же стандартный 1,4 -литровый турбомотор, что и в гражданской версии, но форсированный за счет более производительного турбонагнетателя, спортивного выхлопа и модифицированного впускного коллектора. В Итоге Cruze Sport6 SS получил реализацию 300 лошадиных сил на переднем приводе. Что же касается трансмиссии, тут инженеры выбрали самый оптимальный 6 ступенчатый «автомат».

Самая главная и неотъемлемая часть спортивного автомобиля- сиденья, опоясанные 4-точечными ремнями безопасности фирмы Sparco.
Самая важная и неотъемлемая часть спортивного автомобиля- сиденья, опоясанные 4-точечными ремнями безопасности фирмы Sparco.