Renault Duster
Renault Duster

Duster второго поколения до России добрался с разницей в четыре года от Европы и год — от Бразилии, в Renault говорят, что столь существенное отставание объясняется адаптацией конструкции под специфику рынка. В России у нового Duster уникальная гамма двигателей, которая не пересекается ни с европейской, ни с бразильской. От автомобиля уходящего образца перешли все три двигателя — бензиновые объемом 1,6 и 2,0 литра, а также 1,5-литровый турбодизель. Кроме того, в гамму добавлен бензиновый 1,3-литровый турбомотор, знакомый по Arkana и модернизированному Kaptur. Важно отметить, что все двигатели теперь официально могут потреблять бензин с октановым числом АИ-92.

Renault Duster
Renault Duster

Итак, 1,6-литровый бензиновый мотор доступен в двух вариантах мощности — 114 и 117 л.с. Более «слабый» работает в паре с 5-ступенчатой МКПП и передним приводом, 117-сильный агрегат сочетается с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом. Стоит сразу отметить, что моноприводная модификация с передними ведущими колесами будет предлагаться только для самой простой версии, все остальные варианты имеют трансмиссию 4x4 с электромагнитной муфтой в приводе задних колес.

Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра мощностью 143 л.с. сочетается с 6-ступенчатой МКПП. В пару к 1,5-литровому турбодизелю досталась 6-ступенчатая «механика», а 1,3-литровый бензиновый турбомотор может работать как с 6-ступенчатой МКПП, так и с вариатором cvt x-tronic.

Renault Duster
Renault Duster

Что касается системы полного привода, то по конструкции она ничем не отличается от аналогичной трансмиссии у уходящего Duster. Сохранены три режима работы — 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock (постоянное распределение тяги между осями 50/50, работает на скоростях до 80 км/ч).

Стоит обратить внимание, что 4-ступенчатого «автомата» для 2,0-литрового мотора в новом поколении не будет — только «механика». А 1,3-литровый двигатель впервые для российских Renault сочетается не только с вариатором, но и с 6-ступенчатой «механикой». Турбодизель мог не войти в линейку нового кроссовера, однако в последние три года в России стабильно рос спрос именно на дизельные модификации модели — в 2020 году на такое исполнение приходилось 20% от объема продаж Duster уходящего образца.

Renault Duster
Renault Duster

Другие отличия от европейского Duster незначительны — например, с учетом климатических особенностей форсунки омывателей перенесены с панели капота в район жабо и укомплектованы подогревом.

Помимо адаптации конструкции под российские условия проводилась работа с местными поставщиками комплектующих. Локализация производства нового кроссовера в России уже на старте оценивается в 2000 баллов по методике Минпромторга — это всего лишь на 10% меньше, чем у автомобилей УАЗ.

Renault Duster
Renault Duster

Одновременно с презентацией Renault наконец-то опубликовала фото интерьера российского Duster II — впрочем, заранее было известно, что по передней панели он в основном унифицирован с Arkana. Главное в салоне — новая медиасистема EasyLink с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой Android Auto и Apple Carplay.

По геометрической проходимости новый Duster не хуже старого — сохранены высокий клиренс (210 мм) и большие углы въезда и съезда (31 и 33 градуса соответственно).

Внутренней конкуренции нового Duster с моделями Kaptur и Arkana в Renault не боятся, поскольку у них разные покупательские аудитории. Дастер адресуется консервативным потребителям, Arkana — молодым и модным, Kaptur — умеренным. 85% покупателей Duster выбирают машины с «механикой», а у Arkana и Kaptur ее предпочитают лишь 10–15% покупателей.

Renault Duster
Renault Duster

Продажи нового Duster в России стартуют до конца первого квартала — вероятнее всего, в начале или середине марта. Комплектации и цены обнародуют в последних числах февраля.