Nissan X-Trail получил всего два мотора для Европы
None
Кроссовер, реализуемый на европейском рынке, получил два новых двигателя, отвечающих новому стандарту Euro 6d-TEMP.
Японский автопроизводитель решил обновить линейку моторов популярного кроссовера X-Trail. Первый представляет из себя турбированный 1,3-литровый 4-цилиндровый рядный двигатель с маркировкой DIG-T мощностью 160 л.с.и 270 Нм максимального крутящего момента. Он пришел на замену также турбированной версии агрегата объемом 1,6 литра, реализующего мощность в 163 л.с. и 240 Нм максимального крутящего момента. Трансмиссия также претерпела изменения: вместо бесступенчатого вариатора на бензиновые версии устанавливается 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Бензиновая версия Nissan X-Trail нового поколения стала переднеприводной.
Что касается дизельных моторов, то модификации с 1,6-литровым и 2,0-литровым турбодизелем уступили место одному двигателю объемом 1,7 литра, мощность которого составляет 150 л.с. Двигатель работает совместно только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В базовой комплектации авто также является переднеприводным, хотя опционально можно установить полный привод.
Двигатели Nissan X-Trail для российского рынка остались прежними. Это атмосферные бензиновые рядные «четверки» объемом 2,0 и 2,5 литра мощностью 144 л.с. и 171 л.с. соответственно. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической КПП или бесступенчатым вариатором Xtronic. И дизельная модификация, с 1,6-литровой силовой установкой мощностью 130 л.с., работающей совместно только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Напомним, что Nissan X-Trail в самой доступной версии доступен от 1 400 000 рублей.
