Фото: mecum.com

Большая часть доработок, которым подвергся Porsche 928, осуществлена фирмой 928 Motorsports. Так, автомобиль получил 8-цилиндровый 6,54-литровый движок от Porsche. Пару установке составила 6-ступенчатая МКПП Tremec с дифференциалом Getrag и тройным сцеплением.

Фото: mecum.com

Силовую установку снабдили альтернативной системой впуска, другими клапанами и коленвалами, собственным блоком управления, альтернативной системой выхлопа и нагнетателем Vortech. В итоге движок развивает 1114 лошадиных сил (1296 Нм).

Также полностью переработана подвеска: её конструкция включает, сдвоенные регулируемые амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости от 928 Motorsports. Обут спорткар в кованые 18-дюймовые диски с спортивными покрышками Hoosier.

Фото: mecum.com

Часть кузовных деталей съёмные, а капот, бампер спереди и крылья представляют собой один элемент. В салон авто установлен каркас безопасности, система пожаротушения и 80-литровый пожаробезопасный топливный бак. Снаряжённая масса машины — менее 1300 кг.

Фото: mecum.com

На счету этого Porsche 928 — мировой рекорд скорости в своём классе, который установлен на полигоне TRC. В 2020-м спорткар разогнали там до 377 километров в час. В 2009-м этот Porsche стал самым быстрым моноприводным авто на «гонке в облака» на горе Пайкс Пик, а в 2011 году оказался быстрее всех аналогичных моделей на озере Бонневилль.