BE_001
Перспективный электрогрузовик БКМ, фото: Drom.ru

Судя по эскизам, кабину будущего грузовика сделают из передней части автобуса. С E420 также унифицируют несущую структуру шасси, то есть речь идет о довольно редком случае конвертирования автобуса в грузовик. На него водрузят классическую надстройку типа фургон (в форме параллелепипеда).

Грузоподъемность машины составит 7–10 т, а полная масса — 20 т. Емкость литий-ионных накопителей может варьироваться от 174 до 360 кВт·ч, а пробег на одном заряде в зависимости от комплектации — 174–360 км. Кроме того, предусмотрят возможность установки системы автопилота для работы в условиях города и замкнутых пространств.

BE_002
Серийный электробус БКМ-Е420, фото: Drom.ru

Разработку машины БКМ ведет совместно с Объединенным институтом машиностроения Национальной академии наук Беларуси. По плану-графику работы завершатся в четвёртом квартале нынешнего года, прототип соберут в 2022 году, в 2023–2024 годах изготовят 8 опытных экземпляров, далее может начаться серийное производство. Цена одного электрогрузовика БКМ составит 165 тыс. долларов (это примерно12,3 млн рублей).