Great Wall представил гибридные версии Haval H6 и Jolion
None
Great Wall представил гибридные версии Haval Jolion и Haval H6 3-го поколения, оснащённые новой системой L.E.M.O.N. DHT. Последняя призвана освежить впечатления от этих автомобилей благодаря «технологической трансформации и инновационным разработкам».
Как сообщили в пресс-службе Great Wall, запуск L.E.M.O.N. DHT позволит концерну стать первым китайским производителем авто, совершившим прорыв в области гибридных технологий.
Так, Haval H6 3-го поколения получил гибридную установку на базе 1,5-литрового турбодвижка и электромотора суммарной мощностью 243 лошадиные силы (530 Нм). Работая в паре с усовершенствованным 2-сцепленчатым «роботом», она потребляет всего 6,6 литра топлива на 100 километров (в смешанном цикле), что на 0,3 литра меньше, чем в бензиновой версии.
Характеристики гибридного Jolion в Great Wall не сообщили. В РФ он комплектуется 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая в паре с передним приводом выдаёт 143 лошадиные силы, а с полным — 150 лошадиных сил. Трансмиссия-либо 6-ступенчатая МКПП, либо 7-скоростной «робот» DCT.
Напомним, кросс Haval H6 3-го поколения до рынка РФ пока не добрался. До июня прошлого года у нас продавался H6 первого поколения, однако патент и шпионские фото дают основания полагать, что модель вернётся на рынок России и будет локализована на тульском заводе Haval.
