«С точки зрения общих подходов, чем ниже скорость, тем ниже смертность. Можно вообще запретить дорожное движение и погибших не будет, если этой логике следовать, но, конечно, до абсурда не надо доводить. Поэтому, если объективно обосновывать снижение скорости до 30 км/ч, то почему нет, но опять же у нас все равняется через нештрафуемый порог, говорим 30, а в голове — 50 км/ч», — сообщил начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий Митрошин.
Он также отметил, что полномочия по снижению скоростного лимита находятся у органов исполнительной власти, а ГИБДД РФ лишь выполняет контроль. При этом, с его слов, ограничения должны носить обоснованный характер, так как если на скоростной магистрали со 130 км/ч сделать скоростной лимит 30 км/ч, то данное предписание никто не будет выполнять.
Ранее сообщалось, что Госавтоинспекция Москвы поддержала введение ограничения скорости в 30 км/ч на определённых улицах столицы. Данная инициатива была озвучена на 6-й глобальной неделе безопасности дорожного движения ООН, где обсуждался вопрос снижения скоростного лимита до 30 км/ч на городских улицах.