Седан Lexus GS будет возрожден в качестве водородной модели
None
Toyota Motor прекратила выпускать заднеприводный седан бизнес-класса Lexus GS в 2020 году и до сих пор не представила преемника, но теперь появилась неофициальная информация на этот счет. Обозначение некогда популярного бизнес-седана могут присвоить водородному автомобилю на базе Toyota Mirai второго поколения, пишет drom.ru.
Сведения основаны на производственном плане японской компании, который якобы был опубликован в Instagram, но его почти моментально удалили. Если эта информация окажется верной, то Lexus GS будет заменен седаном на топливных ячейках, пишет 32cars.ru.
Если верить информационной утечке, продажи новинки начнутся в 2022 году.
Напомним, четвертое поколение Lexus GS простояло на конвейере с 2011 по 2020 год. Сама серия GS появилась в 1993 году. Компания решила отказаться от нее из-за постоянного снижения спроса: покупатели все чаще выбирали аналогичный по размерам Lexus ES, который основан на переднеприводной платформе (у GS основной привод задний) и стоит немного дешевле.
Toyota Mirai II вышла на рынок в 2020-м. Длина, ширина и высота водородомобиля составляют 4975, 1885 и 1470 мм соответственно, колесная база — 2920 мм. Автомобиль приводится в движение электродвигателем мощностью 174 л.с. Мотор питает литий-ионная батарея, энергия для которой вырабатывается методом электрохимической реакции в водородных топливных ячейках. Сам газ хранится в трех баллонах. Запас хода на одной заправке у Mirai II достигает 850 километров. Шасси этой машины хорошо подходит для бизнес-седана, ведь в нем заднеприводная компоновка.
