Главные перемены во внешности сосредоточены в передней части кузова: решетка радиатора получила вертикальные ламели (ранее были горизонтальные), а на бампере появились ярко выраженные вертикальные секции противотуманных фар.
Внутри внедорожника появилась полностью новая передняя панель. На место вертикальных дефлекторов вентиляции пришли горизонтальные, а блок основных клавиш аудиосистемы ушел в историю, теперь там используют сенсоры.
По технической части Haval H9 не изменился. В Китае внедорожник оснащается безальтернативным 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 224 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом (с многодисковой муфтой в передней оси, понижающей передачей и функцией принудительной блокировки переднего и заднего дифференциалов). Дизельные модификации компания выпускает только на экспорт.
На внутреннем рынке обновленный в третий раз Haval H9 появится до конца лета. Но сроки дебюта на внешних рынках пока не объявлены. Скорее всего, на заводе Haval в Туле выпуск таких машин начнется не скоро, ведь даже вторая модернизация у нашего H9 реализована с большим опозданием и не в полном объеме.
