В сентябре 2026 года средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля в России составила 3,4 млн рублей, следует из данных «Автостата». За месяц показатель снизился на 0,2%, а за год вырос на 1%. Но называть эту цифру медианной стоимостью неправильно: она не показывает, за какую сумму покупает автомобиль половина российских покупателей.
Разница заключается в способе расчёта. Согласно методике «Автостата», средневзвешенная цена новых машин учитывает рекомендованные цены дистрибьюторов и объёмы продаж различных моделей и модификаций. Если покупатели начинают чаще выбирать более дорогие автомобили, общий показатель может увеличиться даже без повышения отдельных прайс-листов.
Редакция Tarantas News проверила сентябрьскую статистику другим способом. По данным «Автостат Инфо», за месяц в России зарегистрировали 120 831 новый легковой автомобиль, а денежный объём рынка достиг 407,7 млрд рублей. Деление этих величин даёт около 3,374 млн рублей на регистрацию — результат близок к оценке в 3,4 млн. Но и он не раскрывает медианную цену или фактическую сумму каждой сделки.
Ещё интереснее сравнение с вторичным рынком. По данным аналитиков, средневзвешенная стоимость подержанной легковушки в сентябре составляла 1,2 млн рублей. Наш расчёт показывает разницу в 2,2 млн рублей: средний показатель новых автомобилей почти в 2,8 раза выше.
Однако принимать эти 2,2 млн за обязательную доплату при замене старой машины на новую нельзя. В выборки входят автомобили разных классов, возрастов и комплектаций, а особенности расчёта для двух сегментов различаются.
Сергей Целиков при этом прогнозирует увеличение средневзвешенной стоимости новых машин примерно на 6% по итогам всего 2026 года. Незначительное сентябрьское снижение не означает, что конкретная модель стала доступнее.
Поэтому перед заменой автомобиля стоит отдельно определить реальную цену продажи своей машины и получить предложение дилера на нужную комплектацию, включая условия покупки за наличные, без кредита и трейд-ин. Именно разница этих двух сумм определяет необходимую доплату, а не средние показатели всего российского авторынка.
