Журнал Autocar оценил российский внедорожник Lada Niva Legend

В который раз журналисты Autocar отметили, что внедорожник Niva выпускается практически без изменений с самого начала, то есть с 1977 года. И вместе с этим они снова не забыли сообщить, что модель подкупает будущих клиентов не новомодными опциями, а надёжностью, простотой в ремонте и способностями на бездорожье.

«Niva была спроектирована так, чтобы сокрушить подмерзающую грязь пшеничного поля в Сибири, и с такой же лёгкостью преодолеть каменистый склон где-нибудь в Бразилии, — пишет издание Autocar.

Поэтому не должно удивлять, что Lada Niva Legend с трудом переносит рафинированное полотно автомагистралей, а также городской поток, отмечают британские журналисты. Когда-то подобной критике подвергались другие властители бездорожья: Defender, G-Class, Wrangler, но позже их превратили в городских «пижонов», которые променяли свой дух бунтарей на удобство и комфорт. Но только не Lada Niva, пишет Autocar, которая уже на протяжении четырёх десятилетий остаётся образцом утилитарности по доступной стоимости.

Автор материала про Lada Niva Legend отметил спартанскую простоту салона, назвав её ретрошиком среди повсеместно присутствующих сенсорных переключателей и дисплеев. Разумеется, в статье Autocar не забыли упомянуть и про «слегка смещённый педальный узел», и про то, что переключение передач невозможно без наклона.

Британские журналисты пишут, что Lada Niva в возрасте пенсионера соответствует своей сути в десятки раз больше, чем актуальные внедорожники. Не нужно беспокоиться о царапинах и вмятинах на кузове, советуют они. Просто нужно отправиться на внедорожнике Lada Niva туда, где он будет чувствовать себя в своей «тарелке». Autocar пишет, что внедорожник вознаградит вас за это: впечатляющая артикуляция подвески, огромный дорожный просвет, низкая снаряжённая масса — с подобным набором автомобиль не увязнет во время преодоления брода, а также и на более суровых участках.