lad_001
Изображение: instagram.com/porsche.museum

Судя по опубликованному эскизу, так немецкие инженеры представляли себе народный автомобиль с переднеприводной компоновкой для Советского Союза, в разработке которого они поучаствовали. Такой автомобиль так и не был изготовлен, а новым «народным автомобилем» в итоге стало семейство Samara — ВАЗ-2108/2109/21099.

На эскизах представлен двухобъёмный автомобиль, который мог бы стать компактным универсалом, либо хэтчбеком с увеличенным багажником. Отличительной чертой внешности автомобиля являются четыре круглые фары- как на моделях ВАЗ-2103/2106. Вероятнее всего, такое стилистическое решение было продиктовано желанием унифицировать автомобиль с другими уже выпускавшимися на тот момент моделями ВАЗ.

lad_002
Серийный ВАЗ-2108

Официально специалисты Porsche Engineering присоединились к работе над проектом Lada Samara в 1979 году, однако сотрудничество с Волжским автозаводом стартовало намного раньше. Еще в 1976 году специалисты Porsche предложили проект модернизации седана ВАЗ-2103, который предусматривал минимизацию хромированных декоративных элементов, а также замену металлических бамперов и решетки радиатора пластиковыми аналогами. К сожалению, проект был отклонен советской стороной, ведь к тому времени ВАЗ уже подготовил модель 2106.

lad_003
ВАЗ-2103 от Porsche Engineering

Среди любителей модели 2108 до сих пор бушуют споры о том, какой вклад внесли специалисты Porsche Engineering в разработку модели. В комментариях к публикации изображения было указано, что сотрудники Porsche Engineering помогали советским инженерам в течение пяти лет работы над ВАЗ-2108.