Бренд Lotus представил электрическую модульную архитектуру LEVA
None
По планам компании Lotus, на новой платформе LEVA будет выпущено три новых модели.
Марка Lotus показала новую платформу для будущих электрокаров. Она называется LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture) и создана силами британского инженерного подразделения. Это важное уточнение, так как в ближайшие 4 года под брендом Lotus будут представлены сразу три массовых электрокара, и они будут выпущены на совсем другой «тележке». В основу двух SUV и четырехдверного купе ляжет отдельная архитектура LPA (Lotus Premium Architecture), разработка которой ведется при поддержке инженерных специалистов материнского холдинга Geely.
О новой архитектуре LEVA было объявлено год назад, когда бренд Lotus выиграл тендер британского правительства на создание новой универсальной платформы для электрокаров. Его партнерами стали британская металлургическая компания Sarginsons Industries, а также Лондонский университет Брунеля. Поэтому платформа LEVA должна лечь как в основу будущих спорткаров самой марки Lotus, так и неких «гражданских» автомобилей.
Главная особенность платформы LEVA — это два варианта компоновки тяговой батареи. Для автомобилей с двумя рядами кресел предназначена традиционная версия с аккумулятором под полом салона. А для 2-местных спорткаров подготовлен вариант, у которого аккумуляторные ячейки находятся вертикально за креслами. Это позволяет опустить уровень пола и уменьшить высоту авто. Также можно варьировать длину колесной базы, габариты батареи и количество электродвигателей. Стальной задний подрамник получился на 37% легче, чем у Lotus Emira.
В планах компании Lotus выпустить три модели на платформе LEVA. Двухместный спорткар с короткой базой (2470 мм) будет обладать «вертикальной» батареей емкостью 66,4 кВт∙ч и одним электромотором мощностью 476 л.с. Вторая версия — с длинной базой (2650 мм), увеличенной до 99,6 кВт∙ч батареей и двумя электродвигателями на задней оси с общей отдачей 888 л.с. А третья модель Lotus — это длиннобазный спорткар с посадочной формулой 2+2 и горизонтальной батареей на 66,4 кВт∙ч, при этом возможны варианты с одним либо двумя моторами. Первый Lotus из этой линейки должен быть представлен в 2026 году.
