Раньше многие автовладельцы просто покупали незаконные «серые» диагностические карты, поэтому прохождение диагностики официально будет для них в новинку. Полный список нарушений прописан в соответствующих правилах. Руководители пунктов техосмотра рассказали изданию Autonews.ru о главных ошибках, которые допускают автомобилисты, из-за которых на техосмотр приходится приезжать второй раз и, соответственно, дважды платить за услугу. По их оценкам, пройти техосмотр с первого раза не могут около 30% машин. Как отметили операторы ТО, есть 10 распространенных проблем, из-за которых автомобили не проходят техосмотр и приезжают на него аж по два раза: Трещины на лобовом стекле. Таковыми считаются все повреждения стекла длиной от 10 сантиметров. Трещины на фарах. В этом случае для прохождения техосмотра придется менять либо фары целиком, либо их стекло. Трещины на противотуманных фарах не запрещены. Неисправности в тормозной системе. Плохо работающие тормоза — это одна из самых распространенных проблем, которые не позволяют автомобилям пройти техосмотр и получить диагностическую карту. Неоткалиброванный свет фар. Здесь речь идет о случаях, когда фары светят недостаточно ярко либо светят в разные стороны. Неработающие ремни безопасности или отсутствующие части салона. Все предусмотренные конструкцией части салона должны быть на месте, а ремни безопасности должны застегаться и отстегаться, как положено. Наличие навигатора и крепления для телефона на лобовом стекле. Никаких радар-детекторов, планшетов, креплений и прочего оборудования, которые могут ухудшать обзор водителю, на время проверки быть не должно. Неработающий нейтрализатор выхлопных газов. Чаще всего по этой причине не могут пройти техосмотр автомобили в возрасте 5–7 лет. «Лысая» резина и резина не того размера. Сюда же относятся случаи, когда со срока изготовления установленных на автомобиль покрышек прошло больше 10 лет. Неработающие омыватели фар и проблемы с дворниками. Отсутствие возможности быстро очистить лобовое стекло — критично для любого водителя. Затертый или погнутый госномер. Если хоть одна номерная табличка потерлась до состояния, когда символы стали плохо видны или же вовсе погнулась, нужно обязательно заменить её. Напомним, по новым правилам техосмотра все автомобили фотографируются во время прохождения проверки. Это требование должно было вступить в силу 1 марта 2021 года, но реформу перенесли на 1 октября. Снимки следует делать при заезде и выезде авто из пункта ТО. При оформлении диагностической карты оператор передаст изображение в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). Сделано это для того, чтобы избавиться от сложившейся практики торговли диагностическими картами, когда автовладельцы приобретают их, не проходя процедуру техосмотра. Так хотя бы точно будет установлено, что тот или иной автомобиль на диагностику все-таки приезжал. По результатам осмотра оформляется диагностическая карта в электронном виде и подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта. По желанию автовладельца она также выдается на бумажном носителе с подписью эксперта и печатью оператора. Также стоит напомнить, что поправки к законам «О безопасности дорожного движения» и «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» позволяют с 22 августа 2021 года приобретать полис ОСАГО без наличия диагностической карты. При этом, автомобилистам следует учитывать, что обязанность проходить технический осмотр сохраняется, её никто не отменял. Без диагностической карты у водителя могут быть проблемы при разборе дорожно-транспортного происшествия, а с 1 марта 2022 года начнется рассылка штрафов с камер фото-видео фиксации административных правонарушений за управление водителем автомобилем, не прошедшим проверку. Размер штрафа составит 2 000 рублей. Штраф будет взиматься раз в сутки. Накануне портал Тарантас Ньюс писал о том, что Правительство РФ готовится в очередной раз усилить ответственность за управление автомобилем в нетрезвом состоянии: вице-премьер Марат Хуснуллин поручил МВД, Минздраву и Минюсту до 1 ноября этого года представить предложения по введению уголовной ответственности за сам факт нетрезвого вождения и пожизненного лишения прав для нарушителей-рецидивистов.

Водителям в РФ перечислили 10 проблем авто, с которыми пройти техосмотр в 2021 году не получится

None

Автор: Косюков Олег, Редактор

12.10.2021 10:59

Автомобилисты, у которых срок действия диагностических карт истек в феврале 2021 года, должны приехать на пункт техосмотра и пройти его по новым правилам — с фотофиксацией до и после процедуры. На очереди те водители, у которых диагностические карты действовали до марта и апреля 2021 года.

Руководители пунктов техосмотра рассказали изданию Autonews.ru о главных ошибках, которые допускают автомобилисты, из-за которых на техосмотр приходится приезжать второй раз и, соответственно, дважды платить за услугу. По их оценкам, пройти техосмотр с первого раза не могут около 30% машин.

Как отметили операторы ТО, есть 10 распространенных проблем, из-за которых автомобили не проходят техосмотр и приезжают на него аж по два раза:

Трещины на лобовом стекле. Таковыми считаются все повреждения стекла длиной от 10 сантиметров.
Трещины на фарах. В этом случае для прохождения техосмотра придется менять либо фары целиком, либо их стекло. Трещины на противотуманных фарах не запрещены.
Неисправности в тормозной системе. Плохо работающие тормоза — это одна из самых распространенных проблем, которые не позволяют автомобилям пройти техосмотр и получить диагностическую карту.
Неоткалиброванный свет фар. Здесь речь идет о случаях, когда фары светят недостаточно ярко либо светят в разные стороны.
Неработающие ремни безопасности или отсутствующие части салона. Все предусмотренные конструкцией части салона должны быть на месте, а ремни безопасности должны застегаться и отстегаться, как положено.
Наличие навигатора и крепления для телефона на лобовом стекле. Никаких радар-детекторов, планшетов, креплений и прочего оборудования, которые могут ухудшать обзор водителю, на время проверки быть не должно.
Неработающий нейтрализатор выхлопных газов. Чаще всего по этой причине не могут пройти техосмотр автомобили в возрасте 5–7 лет.
«Лысая» резина и резина не того размера. Сюда же относятся случаи, когда со срока изготовления установленных на автомобиль покрышек прошло больше 10 лет.
Неработающие омыватели фар и проблемы с дворниками. Отсутствие возможности быстро очистить лобовое стекло — критично для любого водителя.
Затертый или погнутый госномер. Если хоть одна номерная табличка потерлась до состояния, когда символы стали плохо видны или же вовсе погнулась, нужно обязательно заменить её.

Напомним, по новым правилам техосмотра все автомобили фотографируются во время прохождения проверки. Это требование должно было вступить в силу 1 марта 2021 года, но реформу перенесли на 1 октября. Снимки следует делать при заезде и выезде авто из пункта ТО.

При оформлении диагностической карты оператор передаст изображение в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). Сделано это для того, чтобы избавиться от сложившейся практики торговли диагностическими картами, когда автовладельцы приобретают их, не проходя процедуру техосмотра. Так хотя бы точно будет установлено, что тот или иной автомобиль на диагностику все-таки приезжал.

По результатам осмотра оформляется диагностическая карта в электронном виде и подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта. По желанию автовладельца она также выдается на бумажном носителе с подписью эксперта и печатью оператора.

Также стоит напомнить, что поправки к законам «О безопасности дорожного движения» и «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» позволяют с 22 августа 2021 года приобретать полис ОСАГО без наличия диагностической карты. При этом, автомобилистам следует учитывать, что обязанность проходить технический осмотр сохраняется, её никто не отменял.

Без диагностической карты у водителя могут быть проблемы при разборе дорожно-транспортного происшествия, а с 1 марта 2022 года начнется рассылка штрафов с камер фото-видео фиксации административных правонарушений за управление водителем автомобилем, не прошедшим проверку. Размер штрафа составит 2 000 рублей. Штраф будет взиматься раз в сутки.

Накануне портал Тарантас Ньюс писал о том, что Правительство РФ готовится в очередной раз усилить ответственность за управление автомобилем в нетрезвом состоянии: вице-премьер Марат Хуснуллин поручил МВД, Минздраву и Минюсту до 1 ноября этого года представить предложения по введению уголовной ответственности за сам факт нетрезвого вождения и пожизненного лишения прав для нарушителей-рецидивистов.