EL_001

Оказалось, что на середину текущего года в России насчитывалось 179,3 тыс. таких транспортных средств (электромобилей и гибридов). И это составляет только 0,4% от всего парка легковых машин РФ (45,2 млн ед.). Из них лишь 10% пришлось на те, которые для пополнения запаса энергии в батареях требуют присутствия зарядной инфраструктуры — то есть, чистые электрокары (BEV; доля — 7%) и подключаемые гибриды (PHEV; 3%). Большая же часть (90%) — это гибриды HEV, которые на электротяге ездят немного, но помогают экономить основное топливо, подзаряжаясь во время движения автомобиля.

EL_002

Более половины всех электромобилей и гибридов находится на сегодняшний день в одном федеральном округе — Дальневосточном (58%), что связано с многолетним импортом таких автомобилей, как правило, с правым рулем, с территории Японии. Практически каждая седьмая такая машина зарегистрирована в Сибири (15%), а примерно каждый десятый автомобиль — в Центральном ФО (10,5%). Суммарно на данные три округа приходится 84% российского парка электрокаров и гибридов. Соответственно, на оставшиеся пять федеральных округов — только 16%. Меньше всего таких машин на Северном Кавказе (доля — 0,8%). На Южный федеральный округ приходится 4,4% подобных транспортных средств, На Приволжский и Уральский — по 4%, а на Северо-Западный федеральный округ — 3%.

Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что эксперты усомнились в готовности России к быстрому росту рынка электромобилей.