Представлен Chevrolet K5 Tahoe с трехдверным кузовом

Для тех, кто ностальгирует по внедорожникам Chevrolet K5 Blazer первой генерации (1969—1972 гг.), фирма Flat Out Autos из штата Арканзас (США) предложила стилизованную конверсию современной модели Tahoe. Экспериментальный образец такой машины был представлен на выставке SEMA ещё в 2019 году, а весной 2020 года стартовало изготовление подобных внедорожников на продажу. Но такой Chevrolet K5 Tahoe имеет 5-дверный кузов, хотя оригинальный K5 был только трехдверкой со съемной крышей. Теперь же компания Flat Out Autos выпустила и первую короткобазную машину.

Напомним, что марка Chevrolet прекратила выпуск 3-дверных Tahoe еще в 1999 году, так что за базу был взят 5-дверный внедорожник Tahoe Z71 2018 года производства, то есть уже прошлого поколения. Но если конвертация пятидверки предполагает изготовление новых внешних панелей кузова, а также передней части, которые встают на место штатных элементов, то с 3-дверным авто пришлось повозиться серьезнее.

Рама и кузов такой машины укорочены, изменено положение стоек крыши, сделаны оригинальные двери, боковые стекла, а также задние крылья. Крышка багажного отсека выполнена из углепластика, а детали передка взяты у модели Blazer 1972 года. Салон тоже пришлось перекраивать, причем кресла второго ряда исходного Tahoe удалили, а оставлен третий ряд с гигантским простором для ног седоков. Передняя панель у машины — стандартная, но обшивка дверей, боковин и потолка при этом — новая. За ненадобностью с водительской двери удалили кнопки задних стеклоподъемников, но взамен дешевых заглушек в компании Flat Out Autos предложили новую панельку.

Такой трехдверный внедорожник Chevrolet K5 Tahoe будет представлен в ноябре на выставке SEMA 2021. И не исключено, что позже фирма из Арканзаса начнет изготовление таких автомобилей на заказ. На сборку каждой пятидверки уходит примерно 90 дней, и стоит такая конверсия 70 тыс. долларов (это без учета цены автомобиля-донора), а изготавливать трёхдверные короткие машины еще дольше, и окажутся они, вероятнее всего, дороже.

Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что после возвращения Chevrolet продал на рынке России более 5 тысяч бюджетных автомобилей.