Слово «обновленный» очень правильное, ведь слово «новый» здесь точно неуместно. В целом Outlander у нас популярен и вполне заслуженно! Если не брать в расчет слабенький вариатор на который по большей части жалуются любители «прохватить по бездорожью» — машина у японцев получилась неплохая. И как не пытаются нам маркетологи компании рассказать о прелестях ASX, а теперь Eclipse — размер в России решает.

Но это все лирика, давайте ближе к делу. Начнем с кузова и внешнего облика. Естественно, изменилась форма радиаторной решетки. Аут и в предыдущих версиях своей мордой немного напоминал Лексусовские лица, теперь передок «раскосило» еще сильнее. Также изменились дневные ходовые огни и низ бампера теперь подчеркивает накладка новой формы — редкой красоты, по-видимому! Сзади добавили спойлер и немного поменяли фары, как говорится, и так пойдет!

В салоне обновок побольше! Изменили передние сиденья, как по форме так и по содержанию. Говорят, что они теперь более удобные, а система вентиляции вызывает восторг и невероятную свежесть во всех местах, соприкасающихся с сиденьем.

В интерьер добавили вставок, способных придать обновленный вид ну и конечно же по мелочи! Разработчики уверяют, что помимо дизайнерских плюшек, есть и технические. Было доработано рулевое управление, а шумоизоляция теперь на высоте!

Во всем цивилизованном мире, автомобиль продается, как и прежде, с тремя моторами: 2,0-литровым 146-сильным, 2,4-литровым 167-сильным и 3,0-литровым 230-сильным двигателем, который судя по всему, россиянам не светит. Если верить инсайдерам, то в Россию приедут только два первых варианта! Зато экономично и налог не очень большой.

Что касается цен и комплектацией — пока ничего не известно. Компания хранит эту информацию в тайне и просит подождать до осени. Вот уже где, наверняка, нас ждут настоящие сюрпризы и удивление. Ждем!