Ателье Manhart представило свою версию BMW X3 M

Стандартный вариант BMW X3 M Competition оснащен 3,0-литровой рядной «шестеркой» S58 мощностью 510 л.с. и 600 Нм крутящего момента. У обновлённого кроссовера тяги на 50 Нм больше, так как двигатель слегка модернизирован. На версии Manhart MHX3 600 это силовой агрегат укомплектован блоком управления MHtronik Powerbox и развивает 635 л.с. и 785 Нм крутящего момента. В качестве альтернативы предлагается оптимизировать программу оригинального ЭБУ, но производительность мотора будет ниже.

Также для кроссовера MHX3 600 доступно несколько вариантов выпускной системы. Её основа — это магистраль из нержавеющей стали с возможностью управления клапанами, которую предлагается дополнить спортивным даунпайпом с катализатором на 300 ячеек либо гоночной системой без допуска на немецкие дороги. Кроме того, клиент может выбрать наконечники патрубков с насадками из углепластика либо керамическим покрытием.

Под возросшую мощность мотора кроссовера адаптируют и шасси. Штатные амортизаторы перекалибруют, а пружины будут заменены на более жёсткие и короткие H&R (занижение 30 мм). Новый аэродинамический обвес MHX3 600 выполнен из модного прессованного углеволокна. В состав данного набора входит передний сплиттер, задний диффузор, а также вставки в бампере и корпуса боковых зеркал. Модернизация тормозной системы и интерьера кроссовера — по желанию клиента. Колеса предлагаются для автомобиля диаметром 21 или 22 дюйма (Alpina).

Всего компания Manhart планирует выпустить десять экземпляров версии MHX3 600. Машина под номером «два» на сегодняшний день выставлена на продажу. Её оценили в 118 тыс. 900 евро, что составляет 9,8 млн рублей, тогда как обновлённый X3 M Competition в Германии стоит от 97 тыс. 600 евро (8 млн рублей).

Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что экстремальные модификации BMW M3 и M4 останутся без МКПП.