moy_001

В беседе с изданием «Российская газета» эксперт Егор Васильев рассказал, что чистый двигатель всегда лучше грязного, независимо от времени года. Во время холодов возникает вероятность того, что при работе двигателя снег, попадающий в моторный отсек будет постепенно таять и впитываться в грязь. В конечном итоге это субстанция оседает, например, на разъёмах и в местах крепления патрубков. После выключения двигателя вода превращается в лед и начинает оказывать механическое воздействие на детали.

moy_002

Егор Васильев заявил:

«Так что я бы порекомендовал больше внимания уделить электрической проводке в моторном отсеке. Надо очистить электрические разъёмы и обработать их, например, влагоотталкивающим составом. Ну и не стоит забывать об аккумуляторе. Его поверхность должна быть чистой, а клеммы не просто не иметь следов окисления. Их желательно смазать для предотвращения возможного ухудшения контакта».

Помимо всего прочего необходимо осмотреть провод массы, соединяющий двигатель и кузов. Точки крепления данного элемента должны быть надежно зафиксированы, а также защищены смазкой устойчивой к внешним воздействиям.

moy_003

Напомним, что ранее издание Тарантас Ньюс сообщало, что в Сети рассказали о вероятности ослепнуть от незамерзайки.